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从各家车企公布的11月销量可知，汽车市场呈喜忧参半的状态。显然，理想汽车是喜的那一方，11月创下新高，共交付新车15,034辆，同比上涨11.5%。紧接着又发布了2022年第三季度财报，实现营收93.4亿元，同比增长20.2%，单看销量和营收，理想汽车的市场表现确实不错，但亏损似乎加大了，较2022年第二季度的6.41亿元人民币增长156.7%。那么，具体情况如何?我们一起来看看。

众所周知，营业收入与销量挂钩，根据官方数据显示，理想汽车第三季度销售新车26,524辆，同比上涨5.6%。在理想L9出现之前，理想ONE凭借较强的产品实力，在SUV市场占据了一定的位置，但随着竞争对手小鹏汽车和蔚来汽车的产品矩阵逐渐完善，理想汽车也加快了新车计划。因此，理想汽车相继推出了理想L9、理想L8和理想L7，将继续深耕新能源SUV细分市场。

另外，理想汽车在第二季度的研发投入达到18亿元，同比增长103.1%。从在售车型的各个方面可以看出，大量资金的投入是为了带来了更出色的产品效果，比如理想L9开创了三维空间交互，通过全车5屏、6个硅麦和3D ToF传感器，将触控交互、语音交互和手势交互融为一体，带来更智能的生活体验;理想L8则搭载了创新的空间交互智能座舱和自研的智能驾驶系统，满足年轻家庭用户对智能配置的需求。

销量攀升、研发投入增长，似乎成了造车新势力的常态，再加上受疫情影响，许多消费者对大宗商品的选购更加谨慎，所以新势力们仍处于亏损的状态，理想汽车也不能幸免。数据显示，2022年第三季度净亏损16.5亿元人民币，高于去年同期的2150万人民币，较2022年第二季度的6.41亿元人民币增长了156.7%，亏损之所以增加，一方面是单车利润率下降了，第三季度汽车利润率为12%，而去年同期的利润率为21.1%，2022年第二季度为21.2%，主要受库存准备与理想和与理想ONE相关的采购承诺损失有关;另一方面则是此前只有理想ONE一款车型在售，交付量和营收较为稳定。

实际上，除了产品研发，理想汽车在服务层面也下足了功夫。根据官方介绍，第三季度末零售中心达271家，同比增长77.1%，覆盖119座城市，能更好地为车主服务。面对未来，理想汽车充满信心，预计2022年第四季度车辆交付量为4.5-4.8万辆，同比增长27.8%-36.3%;收入总额为165.1亿元至176.1亿元，同比增长55.4%至65.8%。

车友观察：理想汽车能否在第四季度创下新高

按照目前的形势来看，理想汽车正稳步向上。据小编了解，理想L9累计订单已经超过5万辆、理想L8也开启大规模交付，所以虽说目前处于亏损状态，但从交付量和新车规划来看，理想汽车想要在第四季度创下新高，还是有可能的。

最后，你觉得理想汽车能否凭借理想L9、理想L8再创辉煌?欢迎下方评论留言。

关键词： 同比增长 第二季度 亿元人民币