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10月25日，特斯拉通过国家市场监督管理总局发布了两次召回，第一，召回6.7万辆进口model s和model x车型。

原因是部分车辆由于软件问题，可能会出现动力电池电压检测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示需要维修、安全停靠车辆等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

具体来看，特斯拉会通过ota的方式进行召回，通过升级软件解决问题。第二，召回1.2万辆model3车型，包括2019年1月12日至11月22日期间生产的进口车型，以及2019年10月14日至2022年9月26日期间生产的国产车型。原因是因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加成员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。

近期呢，特斯拉的热点新闻比较多，不过此次召回与近期的热点事件关系并不大。对于特斯拉的这两次召回，您是怎么看的呢？

关键词： 安全隐患 方式进行 固定螺栓