近几年，电气化已成为当前汽车市场发展的主流，各家车企都对电气化转型按下了“加速键”，传统豪华车企们也纷纷入局，推出了他们的纯电作品，其中就包括凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌和宝马iX3。今天我们就来简单对比一下凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌以及宝马iX3，看看两车的纯电实力如何！

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纯电设计风格，辨识度极高

先从外观来看，作为首款基于Ultium奥特能电动车平台打造的量产车型，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌在外观设计上加入了很多创新的纯电设计元素，焕新演绎凯迪拉克经典家族式设计，黑晶光曜格栅搭配流光星雨直列式大灯，极富仪式感。细节上的处理更加精致，加之充满未来感的车身造型，更是吸引人的眼球，就连隐藏式门把手都既时尚又美观，深深走进了人们的内心。车身尺寸为长5003mm/宽1977mm/高1637mm，车子的轴距也是达到了3094mm，在同级别车型里的确十分的优秀，空间表现也是非常充裕，带来更强的舒适感。

再说宝马iX3，其同样采用最新设计风格，双肾格栅、LED日行灯、以及黑色饰板，都具有明显的宝马元素。脸部轮廓非常年轻运动，并且在发动机盖增加一些凸起线条，看上去颇具肌肉感。腰身线条来看，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而尾部外观造型还是显得比较大气的，新车的后尾灯更加棱角分明。但相较于凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌来看，宝马iX3的外观和燃油车很相像，虽然一眼看出是宝马的经典设计，但独有的纯电设计就少了些。尺寸方面，宝马iX3的车长是4746mm、车宽是1891mm、车高是1683mm，轴距为2864mm，不占优势的空间尺寸，舒适性也会大打折扣。

奥特能平台加持，纯电更安全

凯迪拉克所打造的奥特能平台是通用汽车向智能电动化市场竞争的基础，是一个集灵活、安全、智能于一身的纯电动平台。而且，奥特能平台的电芯还能够适应不同的化学配方、不同的封装形式，甚至是串联或并联的方式也可以进行适应。在布局灵活性，安全性，以及智能化方面，奥特能平台充分考虑到目前市场纯电动车的使用场景和需求，大大提升了纯电动车的品质感。

而宝马在电气化的转型上十分迅速，采用油改电平台，在原本油车平台里的动力总成换成电车的三电系统，它的诞生为车企研发纯电平台争取了时间，但它们的弊端也同样十分明显，存在着诸多先天的短板，导致产品和出自奥特能纯电平台的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌相比，无论是纯电续航还是创新性、智能化的体验，都存在较大的差距。

性能强劲，还有超长续航

得益于奥特能平台，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的动力综合性能极为强劲，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌后驱长续航版本，最大功率为255kW，最大扭矩可以达到440牛·米，百公里加速时间为6.9秒。配备95.7kwh的三元锂电池，确保了整车的续航里程，超过650公里完美解决了消费者的续航要求。而且最近四驱高性能版本也亮相了，最大功率可输出375kW，峰值扭矩达到710牛·米，性能更为强悍的同时，续航还能达到600+，纯电平台的优势表现得淋漓尽致！

与之相比，来自油改电平台的宝马iX3的劣势尽显，它的最大功率为210kW，最大扭矩可以爆发出400牛·米，性能输出比锐歌的后驱版本更弱一些，电池部分是80kwh三元锂电池，综合续航里程可以达到500公里，算是当前主流电动车的标准续航，但远不及凯迪拉克锐歌的续航里程，更不用与性能更强悍的四驱高性能版相比了。

而且最近小编还了解到凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的10月销量，在40万以上的纯电车型销量榜单中排名第四，这对于刚交付不久的新能源车型来说，可以说是非常不错的表现了，与同级别中早已上市许久的车型相抗衡，销量表现值得点赞。

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