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铃木汽车集团宣布，将与新创电池储能系统公司 PowerX 签订专属合作协议，促成电池储能系统与电动车超充站建构的伙伴关系，未来有望提高使用可再生能源的能源自给率，并扩大电动车充电基础设施发展版图，实现碳中和社会贡献。

储能电池系统特性，转移能量延续使用降低用电成本

此次铃木集团于 PowerX 公司合作，有望以储能电池系统建构电动车快充设施，储能系统可以透过内建的太阳能绿能系统，将白天累积的太阳能储存，并且转移能量峰值，延续到傍晚、晚上使用，提供电动车回到家后充电需求，同时避免尖峰用电较高的花费成本及供电吃紧现象。

PowerX Hypercharger 最高输出功率 240kW，预计 2024 年初出货

PowerX 公司目前的业务包含生产、销售电动车超充设备、船用蓄电池等，目前已在日本冈山县建立大型蓄电池工厂，PowerX 制造的 PowerX Hypercharger，内建高密度大容量蓄电池，最大充电输出功率达 240kW，仅需接上一般 200V 插座即可使用，据传目前已接单超过 430 座，而冈山县工厂预计 2024 年第一季起出货，率先运用在电动车充电设施上。

运具电动化趋势，铃木携手 PowerX 加速电动车发展关键

铃木集团未来若要在日本及海外市场实现电动车普及，对于充电基础建设将会是关键，而大环境运具电动化的趋势下，铃木集团选择与 PowerX 公司合作，有望加速充电设施建置，成为加速电动车发展的必要条件，打造更合适产品的使用环境，进而实现全球可再生能源实现碳中和。

关键词： 铃木集团 输出功率 电池系统