“明明说好了三年，三年之后又三年”，用这话形容自动驾驶技术赛道一点也不过分。

“今天是中国传统二十四节气中的立冬，立冬意味着万物闭蓄、休养生息，”11月7日的远程新能源商用车品牌日上，远程新能源商用车集团CEO范现军这样说。

(资料图)

然，“寒冬虽然凛冽但也蕴藏着更加盎然的生机，只有经历过寒冬考验，才能更具韧性走的更远，”范现军依然信心满满。

远程新能源商用车集团CEO范现军

寒风凛冽中的屹立

刚刚过去的10月，自动驾驶赛道寒风迅猛凛冽，裁员、破产、股价暴跌一幕幕上演：自动驾驶独角兽Argo AI官宣关闭；部分高阶自动驾驶公司开启L4向L2+的转型，试图通过“降维”自救；辅助驾驶领域也面临安全事故频发的问题。

自动驾驶的未来在哪里？冬日的寒风敲打着每个人的心房，谁不在期盼着春日的到来？

在一个细分赛道，2022年商用车行业的拐点正在出现，传统商用车销量与新能源商用车销量此消彼长，形成强烈反差。今年1-9月，商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%，传统商用车销量下滑明显。

与之形成鲜明对比的是，今年的新能源商用车行业正在逆势爆发，渗透率三年来呈现翻倍式增长，2020年渗透率仅为2.7%，2021年渗透率为4.2%，今年1-9月新能源商用车行业销量同比增长61.9%，渗透率达到8.2%。

上述数据很能说明问题，预示着新能源商用车行业的勃勃生机。而11月7日一年一度远程新能源商用车品牌日活动，又为冬日平添了一道暖阳。

远程公布了创领行业发展的全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，并基于该理念推出了吉利首台无驾驶座舱的汽车远程星瀚H无座舱重卡，以及面向城市场景千变VAN化的全新物种——远程超级VAN。

远程星瀚H无座舱重卡

网友说的“小时候我的梦想就是开的一辆快餐车或冰激凌车”就在眼前，它就像3000万卡友心中“移动的家”，正朝我们加速驶来；而且，它这款基于技术母体星瀚H打造首款无座舱汽车，采用了领先行业落地L4级自动驾驶技术。

远程超级VAN基于远程自主研发的GMA线控智能架构打造，底盘与车身彻底解耦，真正实现千变万化按需定制。通过更加合理的座舱布局，远程超级VAN可化身城市物流车、无人智慧货仓、旅居露营车、直播车、移动咖啡车、定制网约车等。

远程超级VAN

据悉，该车已率先在港口投入试用，现在开启预定，将于2023年小批量交付试用，未来将覆盖物流园区、矿区等限定场景，2024年全球上市。

L4级自动驾驶场景为先

尽管大家热衷于研发L4级自动驾驶汽车，但L4级汽车相关的核心技术还难以满足城市道路自动驾驶的苛刻要求，所以一些特定场景成为厂商当前主要瞄准的方向，特别是一些环境、安全、效率等问题一直存在制约的细分场景，自动驾驶恰恰可以在解决这些难题的同时为高级自动驾驶提供了着陆的温床。

“面对汹涌而来的时代变革，商用车行业整体的新能源化、智能化已经开启，不过技术的升级对单车效率提升终归有限，智能无人化的立体物流网才是实现高效物流的终极方案。”CEO范现军在开场讲话中表达了对于未来商用车行业发展的洞察。

产品市场+资本市场双轮驱动，巩固头部地位

按照相关数据预测，新能源商用车到2030年轻卡渗透率将达30%以上，中重卡渗透率约为25%以上，行业前景十分明朗，市场增长持续加速。

作为商用车领域的新势力品牌，远程以新能源化、智能化技术为引领，构建创新产业生态模式。

2014年成立以来，远程以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商。

研发方面，公司建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，累计申请专利1700余项，主导并参与65项国家行业团体标准制定。

基于“1233”市场生态战略引领，远程在实现全系产品新能源化的同时，也在不断完善绿色补能网和运力平台，全面探索构建创新生态，为远程的快速健康持续发展提供支撑。

在产品和生态双向布局引领下，远程新能源商用车市场表现持续向好，今年1-9月，远程新能源商用车同比增长169.7%，总体累计销量行业第一。

在细分领域，远程新能源轻卡1-9月累计销量同比增长60.9%，市占24.2%位列第一，实现连续9个月行业第一。

2022年1-9月远程总体累计销量行业第一

完善的全产业布局不仅带来了销量的持续突破，同时也吸引了资本市场的广泛关注。10月底，远程完成了Pre-A轮融资，近期还将开启A轮融资，推动资本市场与产品市场的双轮驱动发展。

“未来，我们将进一步加大研发投入、加快市场布局及生态建设，以巩固提升在新能源商用车市场的头部地位，”范现军踌躇满志地说。

重构立体陆运生态，迎来天地一体化时代

天基信息+地表生态是远程天地一体化系统开创的立体化物流生态。

面对行业变革的时代需求，远程为高效物流升级带来的全新答案。远程将自身优势与科技创新相融合，以新一代绿色智能商用车为锚点，串联运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供全定制的综合运力服务。并以此为支撑构建出了一套逐步完善的地表生态系统。

远程天地一体化开源系统

面对未来万物互联的发展趋势，地表生态系统也必须实现全链路的信息融合和数据共享。为此，远程与吉利旗下时空道宇强强联合，时空道宇CTO丁晟描绘了卫星的应用：“时空道宇将实现通信、导航、遥感技术的融合应用，为多式联运、无人系统、干线物流自动驾驶等物流场景提供立体化保障，和远程新能源商用车一起携手加速构建智慧物流体系。”

远程正在全面整合地表生态系统和天基信息系统，通过数据赋能驱动，创建国内首个物流开源系统——天地一体化系统。连点成网让运力全面升维，构建立体化物流体系，一起为用户提供全场景定制的零碳智慧物流解决方案。

在硬实力+软实力+数据的驱动下，天地一体化系统将爆发出1+1+1大于3的聚合能量，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。

远程，未来可期

“创造智慧互联，引领绿色商用”不仅是远程的品牌愿景，更代表了远程为全球物流行业打造全场景零碳物流解决方案的深刻决心。未来，远程将不断探索科技创新，为用户带来智慧能源、智能交通的颠覆性体验。

与此同时，远程新能源商用车还在加速布局海外业务，多款新能源产品已出口包括韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家在内的亚太、南美、中东地区。

未来也将战略性全面进军欧洲，逐步建立健全海外产品合规开发体系，建立属地化研发中心，建立以市场出口为中心的业务出口模式及体系，建立核心KD工厂以及成立属地化运营公司等一系列举措，实现2027年新能源商用车出口量第一的目标。

在产品市场的高光表现带动下，远程今年在资本市场同样备受青睐。10月26日，远程新能源商用车宣布完成了Pre-A轮超3亿美元融资，近期还将继续开启A轮融资。引入优质资产，有利于全力开展从产品市场到资本市场两个市场的战略协同，实现两个市场双轮驱动。未来，远程将进一步加大研发投入、加快市场布局及生态建设，以巩固提升在新能源商用车市场的头部地位。

作为一家深刻践行零碳可持续发展理念的企业，远程新能源商用车也在积极推动双碳目标战略的实现，从车辆全生命周期设计、采购、制造、运营、回收等方面实现全方位减碳，助力2025年实现运营碳中和、2030年实现全生命周期碳中和的品牌目标！

关键词： 资本市场 生态系统 同比增长