外观：升舱顶设计带来新鲜感。

升舱顶设计看上去好像加装了一个车顶行李箱，但实际上它是与车身连为一体的，空间也与车内贯通，所要达到的目的就是提升座舱的头顶空间，使其更舒适方便。

值得一提的是，由于升舱顶部分采用了科学严谨的流线型设计，所以对于整车的风阻系数影响并不是很大，据官方透露，其风阻系数为0.33cd。

(资料图)

前脸处，新车依旧采用原来的Dragon Face龙脸设计，显得精致而大气，以如今的眼光看来，仍然不乏吸引力。

钻石龙晶LED前大灯在纯燃油版本上为全系标配，想必DM-i版本也是如此。其结构由三颗近光灯、两颗远光灯以及L形日行灯/转向灯组成，排列简约，但气度不凡。

新车的车身尺寸为4710×1810×1880mm,轴距为2785mm，升舱顶版本的高度比非升舱顶多190mm。

由于这是一台插电混动新能源车，所以在右后翼子板处新增了充电口。纯电续航里程有51km和105km两个版本，后者支持快充，电量从30%充到80%用时约为30分钟。

新车支持手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙和机械钥匙三种开门方式，NFC车钥匙感应区位于驾驶位外后视镜处。另外，它的外后视镜还同时集成了摄像头和迎宾照地灯。

车轮部分，宋MAXDM-配备了一组全新样式的轮毂，呈银黑双色“Y”造型，大小为17寸。与之匹配的，是规格为225/55R17的朝阳轮胎。

车尾采用了龙爪之痕贯穿式尾灯以及多道凹凸有致的贯穿线条，所以层次感极佳，丝毫不会显得臃肿。

龙爪之痕贯穿式尾灯的点亮效果较为出色，与此同时，其光源在夜间也不会过于刺眼。

内饰：多处局部优化，档次感升级。

新车内饰以黑色为主，米黄色为辅，营造出比较浓厚的居家氛围。另外，钢琴烤漆饰板的使用面积也大大提高。

米黄色波浪纹饰板取代了此前的缎纹铝饰板，样子更为时尚。虽然它属于塑料材质，但不是那种硬邦邦的触感，而是带有一点点柔软，并不会显得廉价。

当然，15.6英寸自适应智能车机旋转Pad才是整个内饰的核心重点，它不仅面积由12.8英寸增至15.6英寸，而且搭载最新的DiLink4.0智能网联系统，功能均十分强大。

DiLink 4.0智能网联系统基于Android深度研发，运行很流畅，兼容性极强，可以像平板电脑一样自行安装海量APP。同时，它的DiUI界面设计也非常顺眼、方便。

虽然只有一个中控屏，但它支持分屏模式，主驾位和副驾位可以分开使用，这点非常个性化。

语音系统的智能化程度领跑行业，拥有自定义对话、声源定位、智能提醒等能力，可控制的车内功能更是令人惊喜，比如控制转向助力模式、引擎模拟器、行车记录仪等。

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