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近日，搭载哈雷旗下全新957T水冷动力的Nightster正式上市，售价为11.88万元起，与之同时上市的还有的Low Rider El Diablo限量版车型，售价为32.58万起。

Nightster作为首发全新车型，不仅搭载了全新水冷Revolution Max 975T发动机，在配置上相比Sportster系列以往入门级车型更高，滑动离合、牵引力控制、骑行模式等等一样不缺。Low Rider今年刚刚登陆中国不久，此次推出的El Diablo限量版更是以标志性1983年款哈雷戴维森FXRT车型的新式摩登表达，外观更惊艳。

外观上结合了以往Sportster入门级车型的所有设计特点，但细节上增加的运动元素也更多，例如全车细节的黑化处理，以及破天荒的中置脚踏，这些都能看出哈雷在这款“年轻车型”上做出的变革，当然这也契合了运动者越来越年轻化的定位。

新车的车架虽然看着跟此前的车型都差不多，但据悉新款 Nightster 的发动机也是作为车架的一部分，有着承重的功能；这也使得新车的整备质量比之前的883轻了不少，将重量降到了221kg。

在加强动力以及减轻车重的同时，哈雷也给2022款Nightster 提供了三种电子控制的骑行模式，每种模式都有不同的发动机映射、发动机制动、ABS 和牵引力控制组合。并且标配了滑动离合以及扭力滑移控制系统。

哈雷新款Nightster搭载了全新的V型水冷 Revolution Max 975T发动机，这次在披露95N·m/5750rpm的最大扭矩时，也公布了89匹（60kw/7500rpm）的最大马力。

关键词： 牵引力控制 的发动机 控制系统