从被抢购，到降价都没人要，如今这家合资车企业终于走到了尽头！

10月31日，全球第四大汽车制造商Stellantis官网宣布，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在亏损的情况下申请破产，而Stellantis已在2022年上半年的财务业绩中对其在广汽菲克的投资和其他相关资产计入了全面减值支出。

随后，广汽集团在午间公告披露，其董事会通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。广汽菲克在中国市场的命运即将划上句号。

(相关资料图)

随着广汽菲克的破产，意味着Jeep的国产车业务将终结，未来市场上将再无国产Jeep的身影！

壹

广汽菲克旗下Jeep，曾经的销量王！

对于很多80后、90后的人来说，北京JEEP曾是儿时共同的回忆，其庞大霸气的身躯成为了这一代人印象中最初的SUV定义。

小时候，我们看到方正高大的切诺基时，男孩子们都会兴奋地大叫——"吉普车”！

也是因此，Jeep也变成了一种身份地位的象征！

Jeep第一次进入中国市场是在2008年，那一年凭借自由人和指南者两款车型，刚进入中国市场的Jeep就获得了不俗的成绩，连续数年拿下了销冠，打响了Jeep在中国市场最强SUV的称号！

后来，为了进一步降低销售成本，FCA集团选择与广汽集团合作共同成立了合资公司广汽菲克，让Jeep车型走上了国产化的道路。

而Jeep车之所以能在中国市场真正走向巅峰，就不得不说当年广汽菲克打出的那句优秀的营销广告：“不是所有的SUV都叫Jeep“。至今为止，说到这句广告词，很多人肯定仍然能够脱口而出。

不仅如此，Jeep还找来了包括王石、刘强东等众多知名企业家为Jeep代言，瞬间将Jeep的品牌高端形象上升到了顶级。

而正是凭借这些营销手法，Jeep当年就在中国消费者的心中快速树立了自己SUV霸主的形象！

在这些营销的加持下，2016年的广汽菲克迎来了爆发式的增长。数据显示，2016年，广汽菲克创下了18万台销量。2017年销量更是达到了22.2万辆，同比增长57%。

当时的Jeep在中国号称2分钟就能卖出一辆车。据官方统计，截至2018年Jeep在华累计用户已突破了百万！

贰

口碑坍塌，Jeep从巅峰坠落！

卖车就像做人，口碑很重要，但谁也没有想到的是卖得越来越好的Jeep却在质量上越做越差。

早在18年前Jeep的隐忧就初见端倪，不少车主表示购买了Jeep后频频出现问题。

最为常见的问题就是经常有客户投诉Jeep车型频繁烧机油。

更有车主直接反映吉普指南者这款车提车不久，方向盘抱死，转向出现严重的顿挫感，刹车的时候异响也很严重，存在严重的质量隐患。

令无数想购买Jeep的车主闻风丧胆！

但对于这些产品存在的问题并未能引起Jeep官方的注意。毕竟，当时的Jeep销量真是如日中天之时，根本不会在意这些来自消费者的小声音。

但广汽菲克没有想到的是，那一年“3.15晚会”直接曝光了多辆Jeep存在严重的烧机油现象，而这次曝光也直接将神坛上的Jeep拉了下来，销量直接断崖式下跌！

最终迫于舆论，广汽菲克最终也不得不紧急出手召回了中国地区销售的14.39万辆缺陷车型。

这事之后，Jeep原本门庭若市的众多线下4S店也变得极为冷清，不少Jeep的经销商都选择了退网和维权。

一夜之间，Jeep汽车成为了无人问津的汽车品牌，销量也呈现出了断崖式的下跌。2021年时，曾经号称用户已突破百万的Jeep，全年的销量已经下降到了2万辆。

根据今年3月份广汽集团发布的销售快报显示，3月份广汽菲克Jeep的销量仅为1辆，同比暴跌99.96%和99.97%！

面对销量的暴跌，广汽菲克的经营也逐年陷入了困境。根据相关媒体的报道显示，虽股东方一直没有放弃Jeep在中国市场曾经的影响力，曾采取积极措施并多次增资，但经营效果未能改善，最终致使其生产经营已陷入全面停滞。

截至9月30日，广汽菲克总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。

结语：

不尊重中国消费者的品牌，必将走向衰落！

实际上，当年从一开始广汽菲克旗下的国产Jeep就只是单纯的想赚中国消费者的钱而已。这一点，从国产Jeep的定价就可以看出。

在美国Jeep就像中国的吉利一样，是个十分亲民的品牌形象，折合人民币都不高于20万。

如果你到美国的街头进行一个简单的采访的话，没有一个美国人会认为Jeep和宝马、奥迪是一个阵营的车型。

但进入中国后，Jeep却把自己打造成了一个高端车的形象。不仅如此，在车型的定价上也是国外的数倍之多！

大切诺基SRT高性能版车型为例，它在美国地区的售价为66895美元，折合人民币40多万。但同样的一款车型，国内官方给出的指导价却是美国的3倍！高达120多万！

再比如说，广汽菲克Jeep最畅销的车型之一的国产Jeep自由光，国内售价仅为20-30万。相比于进口售价为37-55万的Jeep自由光来说，国产的Jeep自由光确实赚足了消费者们的眼球。

但看似优惠力十足的国产Jeep自由光实际上美国的售价也仅仅为23595美元，也就是16万多人民币。也就是说即便是国产的Jeep自由光，中国区的销售利润仍是美国的2—3倍之多！

俗话说“打铁还需自身硬”，想要塑造高端形象收割智商税也就算了，但偏偏质量还不行，甚至对于消费者的维权假装不闻不问，最终也使得广汽菲克走到了今天这一步，吃到了恶果。

所以，还是那句话：时代淘汰你的时候，连句再见也不会说！

凡所过往，皆为序章，这个世界没有一天是不再变化的！自甘堕落的品牌永远都有跌落的一天！

关键词： 中国市场 广汽集团 申请破产