40岁对于一个人来讲，是不惑之年，也是人生重大转折时期。对于一辆车来讲，它的40周年又将意味着什么？

1982年诞生的凯美瑞迎来了自己的40周年。它40年前横空出世，40年后依然屹立潮头。甚至在最新统计数据显示，今年1-8月，第八代凯美瑞在中美两大市场同时夺得中高级轿车累计销量冠军；而在过去 40 年里，凯美瑞曾三次年度销量在中美同时“登顶”，包括最近的2021年。凯美瑞40年历经八代常青，全球用户超过2300万。

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纵观凯美瑞历史，始终致力于创造时代当下更好的用车价值，是其成就传奇名车的“公开秘密”。凯美瑞从诞生之初即被注入高QDR品质基因，一代一代获封“故障率最低轿车”、“产品质量TOP10”称号，“一车传三代”品质口碑家喻户晓；在不断夯实、提高的品质基础上，凯美瑞更致力于提供更具魅力、更领先时代的中高级轿车价值，依托TNGA丰田新全球架构彻底换代的第八代凯美瑞，重新激活了新生代对家轿的热情，引领中高级轿车复兴浪潮；与此同时，凯美瑞以时代前瞻洞察，率先开拓电动化市场，带来高级、高效和全周期0焦虑体验的“电动化优选”，推动混合动力汽车普及风潮。

无论过去还是当下，凯美瑞始终致力以全新价值进化，成就中高级轿车价值旗舰。

“凯”创全球车品质时代，给你当下更好的品质

CAMRY之名源自日文，意指尊贵与杰出。在诞生伊始，CAMRY就凭借全面的综合产品力，迅速成为市场上的畅销车型，1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为“美国故障率最低的轿车”。从第二代到第五代，CAMRY在尺寸、动力、配置上完全进化成中型轿车规格，曾连续多年被J.D. Power评为“产品质量Top 10”。

1982年，石油危机背景下，第一代凯美瑞在日本诞生

20世纪90年代，中国沿海地区经济高速增长，CAMRY以进口车形式引进中国，富有美好寓意的“佳美”之名逐渐被国人认识，多年蝉联中国进口车销量冠军。“V6发动机”、“流线型身躯”、“驾驶舱侧气囊”等“专业词汇”开启人们对汽车的认知之门，一辆佳美，不仅是豪华、尊贵的身份象征，也是高品质生活的代名词。作为凯美瑞国产化前的开拓者，佳美在一代人的心中，烙下深刻印记，奠定了凯美瑞在中高级轿车市场无可动摇的地位。

中国改革开放进入新阶段，“佳美”之名首次进入中国

从美国到中国全球最大的两个汽车市场，CAMRY凯美瑞凭借其新潮设计、尊贵舒适驾乘体验和领先技术，成为全球最具号召力的高级轿车品牌之一，丰田高QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）基因更是在凯美瑞上得到了极致的传承与提升，铸造了家喻户晓的品质口碑。

“凯”创B级车价值时代，给你当下更好的价值

在坚实的品质基石上，凯美瑞因应时代需求，通过架构升级、技术迭代，一代一代赋予车型更高价值。进入中国市场16年，凯美瑞将领先时代的中高级轿车价值体验，带给260万用户。

2006年，广汽丰田导入第六代凯美瑞，开启CAMRY国产化荣耀之路。“源于佳美，高于佳美”，第六代凯美瑞凭借全面均衡的产品力和卓越品质，一举树立中高级轿车价值标杆，上市即引发了抢购热潮，连续16个月雄踞细分市场月度上牌量榜首，2007、2008年均夺得中高级轿车年度销量冠军*2，刷新了国内中高级轿车众多纪录，其“动感而不失尊贵”的经典造型至今仍让人回味不尽。由此，凯美瑞开始见证中高级轿车乃至私人汽车走进千家万户的发展进程。

第六代凯美瑞于2006年导入广汽丰田，“源于佳美、高于佳美”，成为中高级车市场最亮眼的价值明星

2011年，第七代凯美瑞上市，开创性推出旗舰、运动和混动三大系列，开创家族化布局，注入时尚、动感的年轻化元素，再次为国内中高级轿车市场树立全新的价值基准。2013年和2016年，凯美瑞分别以同级最快速度达成100万台、150万台销量*3。

第七代凯美瑞开创性推出三大系列，为消费者带来更年轻化的设计

2017年，TNGA中国首款战略轿车第八代凯美瑞重磅登场，实现真正意义的彻底换代。第八代凯美瑞带着同级车独有双造型设计、“沃德全球十佳”内饰、41%热效率TNGA发动机、同级唯一全系标配10个SRS安全气囊、TSS智行安全套装、三屏互联、车载微信等不同以往的创新价值，重新激活中高级轿车消费市场。

第八代凯美瑞作为首款完全基于TNGA架构开发的产品，实现不同以往的炫酷、驾趣、安全和智联

第八代凯美瑞上市以来，呈现出“逆生命周期越来越热销”以及“越高配越热销”的“凯美瑞现象”，首个完整销售年2018年度销量16.3万台，2019、2020年度销量18.5万台，2021年度销量更突破21.6万台，斩获中高级轿车市场销量冠军*4，2022年以来，第八代凯美瑞月均销量超过2.2万台，20 万以上高端车型销量占比约45%，夯实价值冠军地位。与此同时，在高品质和高价值加持下，凯美瑞保值率在细分市场名列前茅，J.D.Power《2022中国汽车保值率研究报告》显示，凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一。

“凯”创电动化普及时代，给你当下更好的电动化优选

广汽丰田的电动化开拓进程，始于2010年，始于第六代凯美瑞双擎混动。作为中国中高级车市场首款量销混动轿车，第六代凯美瑞双擎混动将全球最先进的丰田混合动力技术引进国内，并持续引领国内混合动力市场。此后12年，凯美瑞双擎混动以高效、高级、全周期0焦虑的用车体验，与越来越触手可及的价格门槛，为中国环保汽车用户提供电动化时代更优环保用车方案。

TNGA双擎混动，更高级的混动

2012年第七代凯美瑞双擎混动上市，搭载新一代丰田THS混动系统，油耗仅为5.3L／100km，同时混合动力版本与同级燃油版本的价差缩小。

第八代凯美瑞双擎混动的上市，进一步强化广汽丰田混合动力的领先优势。其搭载更高级的“TNGA双擎混动”动力科技，采用全新开发的第四代THS Ⅱ混合动力系统，匹配2.5L Dynamic Force Engine发动机，热效率高达41%，百公里综合工况油耗仅为4.1L，一箱油可开约1000公里。广汽丰田还为第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”的超长质保基础上，再免费提供“不限里程、不限年限”的电池延保保障，这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划，为用户带来高效、高级、全周期0焦虑的电动化用车价值。2021年第八代凯美瑞中期改款，推出双擎精英PLUS版，凯美瑞双擎混动首次进入20万元价格区间，持续推动混合动力普及。

截至目前，凯美瑞双擎混动累计销量超过17万台。根据丰田的测算，每3台混合动力车的二氧化碳减排效果相当于1台纯电车，而7台混合动力车上搭载的电池，仅相当于约1台纯电车的电池，也就是广汽丰田双擎混动能够用 1台纯电车的电池，实现相当于21台纯电车的减排效果*5，实现“小电池，大减排”。由此可见，在碳中和目标下，广汽丰田混合动力是目前最高效的“电动化优选”，而第八代凯美瑞更是广汽丰田电动化阵营的旗舰担当。

以凯美瑞为第一款量产车型的广汽丰田，成立之初就站在汽车业制造与服务的高起点。“丰田21世纪全球模范工厂”奠定了广汽丰田中高级车制造品质的高基准，此后广汽丰田生产线曾连续三年登顶丰田全球品质榜，在丰田全球品质监查中屡获“零缺陷率”评价，品控能力达到世界一流水平。诞生自广汽丰田的凯美瑞，每一代都传承丰田高QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）品质基因，由此带来了极低的养护成本和超高的保值率。

广汽丰田“零缺陷率”生产线

40年8代进化，凯美瑞在石油危机时代背景下诞生，在全球化时代走向世界，在中国经济腾飞时代“一飞冲天”，在美好生活时代诠释高端价值。40年间凯美瑞见证了全球激荡的时代变迁，每一代凯美瑞车型都在不同的年代写下特别的时代故事。

关键词： 广汽丰田 产品质量