(资料图片)

目前所有新能源车辆价格成本压力都巨大，不仅仅小车亏损，大车也在亏损。新能源汽车品牌除了特斯拉、比亚迪，其实盈利的公司较少。奇瑞作为传统汽车，有着完整产品产业链的基础，具备做系统的管控能力，也具备成本的管控能力，在未来的市场竞争中，这是合格车企必备的核心能力。奇瑞新能源在今年基本是小车的情况下，销量还在一路上涨，这意味着奇瑞新能源将有更多时间去思考未来的发展方向。

奇瑞新能源

鲍思语认为新能源小车并不属于低端的代表，奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋用户很多都是高素质人才，比如老师、公务员、医生等优质客户非常多，这和以前的燃油车有比较大的区别。目前新能源车已经变成优质出行时尚的生活方式的必需品，小车还便捷所以新能源小车才能在中国市场有极大的空间。国际市场比如欧洲小车也是流行款，市场发展空间也是格外充足。

沟通过程中鲍思语多次强调汽车转换赛道的上半场是新能源化，下半场智能化。智能化决定了企业的生死，而场景智能化，是未来新能源汽车企业最核心的竞争方向，奇瑞新能源会把它定为首要目标，奇瑞新能源聚焦于场景智能，也就是真正在用户用车的场景中，能提供更多的服务。

“在未来竞争当中让智能成为我们的长板，也必须成为我们的长板。”奇瑞控股集团副总经理·奇瑞股份执行副总经理·奇瑞新能源总经理鲍思语语气坚定的表示。

鲍思语认为，随着新能源小车智能化的推进，小蚂蚁和QQ冰淇淋所在的市场未来可期。并表示奇瑞新能源未来将布局两个市场，深耕小车市场，把原有的优势做大做强，重点在智能化以及对未来用户的理解。“以前是专注在卖产品，现在核心在客户。也就是说一个产品它最重要的是在全生命周期中如何给客户赋能，给客户增值，体现全生命周期客户运营的价值。所以说每一辆车用户价值极大。”鲍思语强调。

鲍思语看好小车市场

在大车方面，鲍思语介绍奇瑞发布了E0X平台，E0X平台首款车型将在明年下半年发布，并表示明年的两款车型将布局在10-25万价位区间，除了该区间外还有其他价位区间的车辆也会陆续推出。奇瑞新能源未来每年将会有2-4款车型陆陆续续推向市场。等到2025年，奇瑞新能源基本上可以全面覆盖全平台、全系列的车型。

鲍思语希望奇瑞新能源未来能把长板做长，形成核心竞争力，并透露未来奇瑞新能源想要打造的核心竞争力是智能、绿色、C2M、生态及瑶光实验室五个方面。

关键词： 奇瑞新能源 核心竞争力 生命周期