不管是在社交媒体,汽车APP上,还是现实生活,街道马路上,这两年轿跑正在遍地开花。传统家轿反而被逼进了角落。小排量、路人颜值什么的,一边玩去吧。UNI-V、名爵6、领克03等等运动型轿车,已经逐渐平替了马路“大妈”们。

关注这类型车很久,最近特别心仪长安UNI-V,于是一场探店试车,如期而至。

(资料图片)

先看外观,单从表面上来看,UNI-V是一台充满科技感的轿跑,运动化设计元素已经融入进了基因里,这是不可否认的。

许多改装车玩家热衷的“火山灰”,长安安排了类似的“原子灰”。不分伯仲,都好看。

个人认为,在细节设计上,长安的设计师是懂用户的,扰流板、前铲,这些营造运动车型的元素,一样也没少。而不是像某些车型,上一套假碳纤维,称之为“运动”。

现场看过实车后,我发觉整个姿态确实非常COUPE,就算电动尾翼不打开,我也愿意买单了。

熏黑做工轮毂,马牌轮胎,还有什么运动元素它没有?我想象不出来。

车尾和车头一样有科技感,贯穿式尾灯就是这一点最好的证明。

侧身光滑、平整,隐藏式门把手不会有明显的线条痕迹。

车外观的部分,我是满意的,至于车内,我们接着看。

打开车门第一眼看见的有:双D型运动方向盘、游艇式电子档杆、3+1双区四联屏、氛围灯、索尼高级车载音响系统。

很有科技感的设计,同时也有运动感的细节。已经想上手试试金属换挡拨片的操作感了。

智能车机系统我一般不太关注,但这台车在使用交互上是流畅的、人性化的。

作为一名纯粹的汽车爱好者,手里这台大众高尔夫已经开了6年了,如果下一次换车,我想UNI-V会是我的选项之一。毕竟今天看的这台车只是1.5T+7DCT,在它之上,还有蓝鲸2.0T+爱信8AT黄金动力组合。

关键词： 换挡拨片 个人认为 车载音响