全球报道:安全+智能+能源效率,比亚迪的优先排序有点意思!
在众多新势力造车和主机厂切换新能源赛道的过程中,不同品牌营销重点具有差异化。例如在智能、安全、设计等重点标签的排序上,新势力造车更倾向于把设计和智能放在首位。而在近日比亚迪e平台3.0技术讲座上,我们看到了安全和智能仍然是比亚迪营销的重中之重,而这两个标签也恰恰符合中国绝大多数消费者的购买权重。
闭眼买放心开,三大法宝助力安全
【资料图】
说到比亚迪整车安全,一定要介绍一下比亚迪历时5年、耗资百亿推出的纯电整车架构平台化的全新e平台3.0。从底盘层、高压层、低压层、车身层,全面整车架构开发,突破了电动车的性能短板,赋予电动车高级别的智能进化能力,彻底释放智能、电动化潜力。在整车安全的提升中,比亚迪有三大法宝为消费者的出行安全保驾护航。
首先要提到的是在业界具有较高知名度的刀片电池,刀片电池采用高安全磷酸铁锂化学体系,杜绝电池热失控,轻松通过电池安全领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试;电池包通过电芯与托盘、上盖进行粘连,形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构,可承受50吨重卡碾压极端测试;刀片电池超大长宽比的创新结构,不仅实现了从电芯到整包的直接集成,还大幅提高了电池系统的能量密度和体积利用率。总而言之,刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率六大特征,其电池包具备挤压不起火、不爆炸特性,并通过了模拟碰撞,抗压强度等测试。它完美解决了电池能量密度和安全相互制约的行业难题,成为业内领先的动力电池解决方案。
其次,要讲一下刀片电池的完美搭档——CTB技术,它是在“蜂窝“中找到灵感,结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度,衍生出“类蜂窝铝”结构,带来电池成组技术里程碑式的革新,通过将刀片电池包与车身刚性连接,二为一形成完整体,并取消传统的车身地板设计,将地板(电芯上盖)-电芯-托盘三者与车身集成,形成高强度的“整车三明治”结构。
最后在提升整车安全方面,除了结构安全,电气安全设计也尤为重要,比亚迪建立了从电芯到整车的多维度电气安全保护,涉及绝缘检测、漏电保护、短路保护、泄压保护等措施,保证在碰撞、涉水等极端工况整车安全。
极智体验 赋能智慧
当然,比亚迪e平台3.0不止助力安全,还为智能驾驶赋能。e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合,打破过往的算法局限。在安全的前提下,从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力,提升智能驾驶体验。与此同时,e平台3.0预留了各类自动驾驶的硬件接口,可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案,定制个性化出行体验。
其中,车控操作系统OS(Operating System),采用面向服务的软件架构(SOA),体现了高内聚、低耦合、高可靠、低延时等技术特点,并对车路云网一体化的未来应用提供了方案和接口,实现了多项整车功能安全技术,可以充分满足车身电子、底盘控制、动力系统、智能驾驶等多领域的应用。此外,iTAC智能扭矩控制系统则是针对电动车特性打造的车辆扭矩控制系统,电动车上所采用的电机则可以更快采集轮端信息,通过电机旋变传感器,轮端每一圈可分成4096个采集位,信息采集速度和精度大大提升。像这样的操作系统和控制系统在e平台3.0上不胜枚举,与此同时比亚迪还非常注重能源效率的提升。
底层逻辑 开发能源效率
比亚迪不仅在营销的重点上有自己的优先排序,同时品牌注重开发能源效率的底层逻辑,从而上升到整车系统层级的融合创新,构建了涵盖整车、系统到零部件的全层级高效设计开发体系,打破了驱动、充电、热管理等系统分立的边界,让电动车能力更强大,整车的能耗更低,续航更长,空间更大。
忆往昔,比亚迪电动力总成从1.0时代的分散独立设计,到2.0时代的电驱动三合一和充配电三合一,在比亚迪纯电动汽车的发展历程中都起到关键作用。进化至今,依托全新e平台3.0突破动力总成电-磁-力-热-声多物理场耦合制约难题,开发出了全球首款集成电驱动、充配电、VCU和BMS的八合一深度集成动力模块。
据悉未来,八合一电动力总成将支持车辆实现0-100km/h加速时间2.9秒。同时,在e平台3.0上,比亚迪将首次采用永磁同步组合异步电机的全新动力组合架构:加速工况,双电机同时发力;稳定行驶工况,异步电机断开,仅永磁同步电机工作,既能实现四驱的动力,又能实现近于两驱的能耗,既保证了驾控体验,同时实现最大化地能耗节约,可谓鱼和熊掌都能兼得。
点滴之言
据乘联会数据,9月新能源乘用车批发和零售销量分别达到67.5万辆和61.1万辆,分别同比增长94.9%和82.9%。增速最快的价格带是10万元-20万元级别,其销量占比提升8个百分点至44%,而比亚迪在这一领域有密集的车型覆盖。据悉比亚迪1-9月总销量在18万余台。如今比亚迪能够持续热销,主要归功于其过硬的新能源技术以及在新能源领域早期布局,例如其自主研发的DM-i超级混动、刀片电池和e平台3.0等先进技术为产品力赋能,使其在市场上成为全能型产品。比亚迪已经感受到研发部剧的红利,相信未来比亚迪可以为中国消费者以及全球新能源行业带来更多惊喜。
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