一位国产Model Y首批车主告诉大咖，这次下降幅度比较大，跟他当时下定的价格差不多。

实际上，特斯拉此次降价早有预期。前段时间特斯拉推出了购车赠送车险活动，在9月份给予用户8000元的保险补贴，10月再度推出保险补贴的活动，年内提车可享受7000元的补贴。

不少人就已经猜测车企将会下调价格。而现在靴子终于落地。

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目前特斯拉需要在销量上加一把火。特斯拉CEO马斯克今年表示，特斯拉今年将生产超过150万辆汽车，而在今年前三季度，该公司累计共生产92.99万辆汽车，这意味着，第四季度产量需要超过57万辆才能实现这一目标。

就销量情况来看，特斯拉在中国的表现依然出色。特斯拉中国9月份的销量达到了77613台，同比增长48.8%。其中Model Y卖了46694台，同比增长41.4%；Model 3销量为30919台，同比增长61.7%。

而从订单情况来看，目前中国区的交付情况明显加快，Model Y下定四周左右可以提车。特斯拉显然需要吸纳更多的订单。

特斯拉前几天发布了2022财年第三季度财报，好几个数据低于预期。其中，特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元（折合人民币约1550.86亿元），与去年同期的137.57亿美元相比增长56%；低于分析师预期的220.9亿美元，特斯拉今年三季度汽车业务毛利率为27.9%，低于分析师预期的28.4%，连续第二个季度低于30%。交付数量方面，特斯拉三季度交付汽车34.383万辆，虽然交付量创单季高，却低于华尔街预期的约35.8万辆。

近期特斯拉股价低迷不振。如果中国区销量提升，显然对扮靓第四季度业绩、稳定股价有很大好处。

不过这种降价对老车主是一种伤害，有车主表示“9.12提车到现在，一个半月不到降了两次价，差了3w6，割了一波又一波，我对特斯拉是一点忠诚度都没有了，对这个品牌好感度也是降到0点”。

不过降价也是一把双刃剑，下调价格的消息一发出来，已经用车一段时间的好几位车主对大咖表示“心情淡定、愿赌服输”。但近期刚完成订车的车主则觉得被“割韭菜”了，不少人组建“维权群”，抗议厂家这种大幅度的降价行为。网络上还传出了一些用户前往特斯拉官方办公地点去进行维权的现场照片。特斯拉近期估计需要腾出精力来安抚车主。

大咖点评：

特斯拉过往都是因为政策福利或者生产成本得到进一步控制，才做出降价的策略.近期在原材料价格高企不下的情况下，车企突然宣布降价，给大家留下了无限想象空间。

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关键词： 同比增长 明显加快