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总的来说，轮胎抓地力和保守的ESP在赛道测试中拖了不少后腿。如果能换一套好的轮胎，ESP会更开，还有提升的空间。或许工程师仍然希望用户享受日常开车的乐趣。

方法一：目前滴滴已被下架，普通的手机应用商城已经无法下载，所以许多用户无法在应用商城下载。 方法二：另外就是可以通过外部的浏览器下载，也可以通过分享等方式进行安装，目前这样的方法是比较常用的。

年的成都国际车展上，蔚来高层表示这款版车型目标是超过 宝马3系 ，众所周知 宝马3系 一直是中型运动豪华车的标杆产品，也是众多年轻驾驶爱好者的顶配车型，今天，我们就要从运动、驾控这两个视角来审视这款车，看看它的实力是否能担得起。

训练的底子动力优先，ET5同样是双电机四驱的配置，前感应同步电机150Kw，后永磁直流电机280Kw，在部分模式下能实现后驱。

在检测过程中，这辆车的峰值加速度超过了0.8G，车速超过了70km/h，并开始持续下降。实际验证结果比官方结果快了0.2s，但也在预料之中。对于蔚来来说的话在标定车的时候，采用的是半负荷试验，车上坐3个人，加上有点行李，单次测试一定会快一些。

我们的实拍车配备的是倍耐力PZERO轮胎，前轮标配的是四活塞卡钳，官方显示对摩擦片的材质进行了改进，在保证制动效果的同时强化了噪音。

刹车时，前悬挂支撑到位，车身微微前倾，车身姿态稳固可控，制动力输出很稳定，整个期间基本稳定在-1G以上。

关键词： 同步电机 也可以通过 众所周知