目前，从新能源动力电池的使用寿命来看，预计未来4-8年新能源汽车电池将逐步报废。从目前动力电池回收发展来看，我国仍处于起步阶段，远离产业化。政府和企业迫切需要加快布局，避免未来被动局面。

电池本身就是一种能量载体，即使在放电完成后，仍然有一些能量残留物。现有技术在电池拆卸过程中，由于人工操作量大，操作标准化难以保证，一旦操作不当，容易出现短路、泄漏等问题，导致火灾爆炸等事故，急需开发一套自动废新能源动力电池拆卸破碎分选设备，取代当前阶段的人工操作。本实用新型的目的是提供废旧新能源动力电池破碎分选装置，解决废旧新能源动力电池的拆卸、破碎和碎料分选问题，大大降低工人的劳动强度，降低废旧新能源动力电池的回收成本。

(相关资料图)

装置具有以下优点：

1)解决了废旧新能源动力电池拆解、破碎、碎料分选等技术问题；

2)解决了废旧新能源动力电池组外壳拆解问题，拆解后获得的电池单体可保证其完整性，有利于单体检测；

3)解决了电池单体的完全放电问题，避免了电池破碎时短路的危险；

4)解决了电池单体破碎时内部电解液的无污化处理；

5)湿式滚筒和高压水喷头的冲洗解决了电极材料与集流体的分离和集流体上电极材料的残留问题；

6)自动控制更加简便，整个生产运行只需2~4人，大大降低了工人的劳动强度，降低了废旧新能源动力电池的回收成本。

新能源锂电池回收处理设备的破碎分选装置包括蓄电池仓库、输送带、拆卸机、浸泡罐、碱液罐、破碎机、冷凝塔、分离器、壳体出口、集流体出口和电极材料出口。电池仓库通过输送带与拆卸机连接；拆卸机与冷凝塔连接；拆卸机出口与浸泡罐连接；浸泡罐与破碎机连接；破碎机顶部与碱液罐连接；破碎机的破碎出口与分离器连接；分离器包括壳体出口、集流体出口和电极材料出口。

上述装置解决了废旧新能源动力电池的拆解、破碎和碎料分类问题，大大降低了工人的劳动强度和废旧新能源动力电池的回收成本。

关键词： 电极材料 分选装置 处理设备