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国产车在海外越来越获得认可，但具体来看，销量虽好，但靠着性价比取胜的车型占多数，如今中国车在海外已经摆脱质量差的印象，但便宜的标签还未撕掉，而领克作为国产定位的中高端品牌也早已经走出国门，领克位列中国品牌25万以上出口第一 。2022年1-9月领克已经向海外市场出口整车23984辆，截止2022年9月领克在欧洲共开设9家线下体验店，领克在欧洲已经有15万 名订阅制会员，与我们一起创造潮流出行生活，领克在当地开创了“订阅制”商业模式，用户可以根据实际需求选择长租/短租/购买，目的是要在城市化率更高的欧洲市场，提升汽车的使用率，高效的解决用户的出行需求。这一模式在欧洲受到消费者的青睐，众多欧洲用户已以“订阅制”的方式使用了新车，领克在欧洲已开启了由汽车制造商向出行服务商的角色转变。领克品牌本年10月销量为21707台，今年1-10月累计销量达到了169667台。吉利汽车在出口方面的表现也是相当地抢眼，10月出口量为10104辆，1-10月累计出口量达84818辆，可以说出口方面成为了吉利汽车新的增长点。按照近期吉利控股集团发布的“2025战略”中，定下2025年度集团总销量目标为365万辆，其中领克的目标60万辆，出口绝对是未来市场不可或缺的重要环节，这也是领克扩大海外市场的动力之一。全球化进程稳步推进，领克也将为中国消费者带来更高价值的用车体验，持续创新探索，出行不止于车。

关键词： 吉利汽车 重要环节 根据实际