9月10日，长城汽车循例公布了9月份汽车销量。今年9月，长城汽车销售新车93,642辆，环比增长6.14%。

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其中主力品牌哈弗9月销售53,960辆，环比增长7.06%。最大看点则是哈弗品牌全面转向新能源，进入一个关键转折时段。8月份，哈弗品牌正式发布新能源战略。8月22日，第三代哈弗H6推出DHT油电混动版本；9月28日，第三代哈弗H6 插混版正式上市。虽然9月份哈弗H6表现一般，不过在补足混动短板之后，新车系有望在10月份发力。

作为长城新能源主力的欧拉品牌，9月销售7,605辆，这是一个差强人意的数据，在新势力以及传统车企推出的新能源品牌的强势竞争中，欧拉需要迸发更大的能量，随着10月份闪电猫上市，欧拉的产品矩阵进一步完善。

坦克品牌则保持强劲发展势头，9月销售12,612辆，同比增长57.24%，1-9月，坦克品牌累计销售89,187辆，同比增长69.65%。一款坦克300的销量，几乎超过其它所有硬派越野车销量总和，这款车型目前终端依旧是一车难求，提车需要等待数月。

长城皮卡9月销售17,111辆，环比增长9.93%。其中长城炮销售12,105辆，同比增长20.99%，累计26个月销量过万，给长城汽车贡献了稳定销量以及利润。未来随着全国各地皮卡解禁利好，长城皮卡有望再上一个台阶。

魏牌品牌依旧不温不火，9月份销量只有2354辆，看来全新咖啡系列尚未受到市场认可，即便非常出色的产品力，依然需要市场建立感情认同，这方面任重道远。

长城汽车9月份的最大看点，则是经营质量的提升，尤其是在新能源、高价值、智能化和海外市场发展方面，长城汽车进步明显。

2022年1-9月，长城汽车销售新车802,313辆，其中新能源车型销售96,916辆，同比增长14.31%，占比已经超过12%。

产品高端化方面，1-9月长城汽车20万元以上车型销量占比达14.56%，同比提升5个百分点，销量同比增长44.85%。

智能化方面，1-9月，智能化产品销量占比85.58%，同比增长11个百分点；三大技术品牌车型销量占比70.02%。

海外市场方面，9月长城汽车海外销售18,837辆，同比增长64.70%，占销量比重达20.12%；1-9月海外销售11.17万辆，同比增长14.09%。

综合评价，9月份长城汽车成绩不算出色，相对平淡，不过平淡表面之下，部分车型表现优秀，高端化、智能化和海外市场发展进步明显，新能源也开始逐渐步入轨道。我们将继续关注。

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