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比利时品牌Ridley，近期发布了一款全新轻量化Probe RS硬尾山地车，整车的设计倾向于竞赛性能为主。整车凭借现代的几何形状和100mm及120mm前叉行程，使它能够更加快速的应对各种XC赛道。

Probe RS硬尾山地车专为轻量化纯粹主义者而开发，重量轻且效率高，还拥有可容纳29er x 2.4英寸的轮胎间隙，并声称无涂装的车架重量仅有760克（M码）。

Probe RS硬尾山地车具有现代的长、低和放松的几何形状，有效的保证了在大多数技术地形上的高效爬坡和快速下坡的能力。

Ridley为其推出了四种车架尺寸（S-XL），骑手们可根据自己的身体数据选择合适的车架尺寸，以及把立的长度，同时还可根据自己应对的场景选择100mm或120mm行程的前叉。

Ridley还为其配备了一根31.6mm升降座管，让车手在快速下坡中可以迅速转移重心，从而得到更高的效率。

Probe RS硬尾山地车上使用的是平装式的夹器、Boost桶轴、UDH后尾钩，以及一个PressFit BB92的五通。并且车架上还拥有了三个水壶架的安装孔位，三角框内有两个，并在下管下方也设计了一个。

Ridley还为其Probe RS硬尾山地车提供了个性化定制服务，你可以自由选择原始黑色或金属蓝色的车架涂装，同时套件及把组方面也可以自由选择。如果整车安装Sram XX1 Eagle机械套件的话，售价为4000欧元；如果使用AXS无线套件的话，售价为5800欧元，首批将于明年春季交付。

编辑：耀

关键词： 自由选择 几何形状 场景选择