近日，雷诺旗下运动品牌Alpine发布了Alpine A110 R的官图，该车型定位于Alpine A110的旗舰版本，采用了大量轻量化设计，虽然只搭载1.8T发动机，但可以实现3.9秒破百的强悍性能。

外观部分，官图中的Alpine A110 R继续采用品牌标志性的蓝色涂装，车头配有四盏大灯，居中的两盏造型与拉力赛车采用的车头灯类似。作为最强性能的旗舰版车型，A110 R的行李舱盖采用了全碳纤维材质打造。

(资料图)

车身侧面，Alpine A110 R的轮毂和车顶也全部采用碳纤维材质，帮助降低车重，车辆的前后轮毂造型不同，前轮可以更好地进行散热，而后轮的设计则能帮助减小空气阻力。

车尾部分，Alpine A110 R采用了碳纤维材质尾翼，排气管口采用中置双出设计，车底搭配大尺寸的气流扩散器，帮助空气快速通过车底，形成负压区，帮助车辆产生下压力，将车辆牢牢地按在地面上，以提供更好的赛道性能。

车内部分，Alpine A110 R直接配备了赛车使用的碳纤维材质桶型座椅，并配备了六点式安全带，车内为了减重甚至将车门拉手换装为尼龙布条。车内配备液晶仪表，换挡形式为按键式换挡。

得益于电子式换挡机构的引入，Alpine A110 R的中控台下方居然掏空了一款储物空间，对于追求运动性能的跑车来说，这意味着更极致的轻量化，同时对于日常驾驶来说，这也多了一处难得的储物空间。在车门饰板上，Alpine A110 R则是采用了车身同色设计，并点缀有法国国旗颜色的饰条。

动力系统方面，Alpine A110 R采用中置后驱布局，其搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩340牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，破百时间仅为3.9秒。虽然乍一看，这样的性能表现对比如今的电动车并不稀奇，但要知道燃油性能车的魅力在于可以长时间在赛道内提供稳定的性能表现，而纯电动车型则更容易因电池高温、电量消耗等原因出现功率下滑，可以说Alpine A110 R这类车型才是真正的赛道利器。

总结

现如今纯电动车型越来越多，它们在日常代步等场景下有着自身的显著优势，但无论电动车还是燃油车都不是完美的，更不应该是对立的。希望在未来很长一段时间内，我们都能享受纯电的便利，燃油的激情。

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关键词： 传动系统 空气阻力 可以实现