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众所周知，比亚迪新能源汽车目前畅销的一塌糊涂，旗下所有车型全面开花，新能源汽车市场已经进入比亚迪时代，决定它每月销量的不是新增多少购买者而是工厂的产能！

根据比亚迪9月销量公布数据，一共卖出了200973辆，基本达到了巅峰时期上汽大众、一汽大众的水平，其中混动DM车型和纯电EV车型分别销售了106032辆和94941辆，其中还包含了出口车辆7736辆，出口车型主要是汉EV、唐EV、海豹、元PLUS等，售价几乎都是国内的两倍，海外主要竞争对手就是宝马5系、奔驰E级、保时捷等！随着日本市场、欧洲市场布局的完善和深入，加上国内产能的缓解，这一出口数据有望在接下来一两年中得到指数级增长！

国内具体车型销售数据来看，30万的中大型豪华轿车汉家族风采依旧，卖出了31497辆，以后谁还敢说自主品牌汽车是低端的代名词！销量担当的秦家族和宋家族依旧不负众望，秦家族销售了39515辆，剑锋直指冠军轩逸，年底前有望斩获A级轿车冠军宝座！宋家族凭借46475辆的绝对优势稳坐SUV销量冠军！售价同样不菲的唐家族，在经历自燃风波后销量依旧坚挺，在9月也卖出了15058辆！

e平台3.0下的元PLUS和海豚也分别销售了23503辆、24956辆，海洋网的海豹和驱逐舰随着产能的提升，销量也在稳步提升，分别销售了7473辆、9101辆！

国内产能还未得到彻底缓解，海外市场还没迎来爆发，比亚迪的潜力究竟还有多大，它将带领我们的汽车强国梦走多远，一切犹未可知，但是我们都充满了期待！

关键词： 不负众望 主要竞争对手 品牌汽车