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田忌赛马，讲的是以己之长攻彼之短。倘若对手非常强大，“硬刚”可以说毫无胜算，倒不如退而求其次，通过巧妙方法找到取胜之策。在国内，别克GL8长期把持商务宝座，本田奥德赛一心坚守家用阵地，二者共同统治着中高端MPV市场，用户口碑牢不可破。其他合资品牌想要在MPV市场占有一席之地，就必须另辟蹊径。最近，中国荣威推出了全新车型荣威iMAX8 EV，希望在中高端MPV市场崭露头角。这一次，他们深得中华文化精髓，把田忌赛马战略玩到了极致。

田忌赛马，如何赛？中国荣威祭出了舒适度和新能源两张好牌。荣威iMAX8 EV定位于中大型MPV，与合资竞品相比，它车身尺寸更大，乘坐空间更具优势；与自主竞品相比，荣威iMAX8 EV拥有更低的用车成本，综合性能更经得起推敲。

首先，我们先看看家庭用户最为在乎的舒适出行空间吧。作为一款中大型纯电MPV，荣威iMAX8 EV的尺寸非常大，车身长宽高分别为5016*1909*1796mm。车内空间采用2+2+3的7座设计布局，便于第三排乘客上下车的同时，也将第二排乘客的尊贵感做到极致。三排座椅皆可前后滑动，非常灵活，也就意味着拥有了更多的空间拓展性，满足7口之家的舒适出行及自驾游的需求。

此外，后备箱储物空间方面，在乘坐7人的情况下，让拥有二孩、三孩的大家庭出行完全没有负担，不规则的婴儿车、野外烧烤装备、24英寸行李箱统统能装下，hold住大家庭出行是没啥压力的。

而在大家最关心的动力电池部分，荣威iMAX8 EV全系均搭载90kWh电池组，电池系统能量密度达到194Wh/kg，实现CLTC 最高续航里程570km。这样的续航能力有着行业主流的表现，完全能够满足家庭用户的城市通勤需要，满足家庭出游完全足够。值得一提的是，在补能方面，这款车也支持快充，电量从30%充至80%需要30分钟，短暂休息即可满电出发。

此外，这款车搭载了最大输出功率180kW，峰值扭矩350Nm的电机，动力足够强劲。而且它具有V2L移动电站功能，外出露营的时候可以对外放电，BBQ、做饭都没啥压力，用起来非常方便。

生活方式并不是一成不变的，我们在时常的欢乐大家庭出行中，才会明白自己更想要的是什么，而与荣威iMAX8 EV在一起，我们的家庭活动永远都不会觉得乏味。并且，油价不断上涨所导致的出行成本提高，此刻更显纯电出行的价值。所以如果有家庭用户想要购买一台中大型纯电MPV的话，可以关注一下它。

关键词： 田忌赛马 家庭用户 能量密度