新能源正在飞速改变汽车产业格局，在燃油车时代艰难前进的中国车企也迅速在新能源时代找到了机遇，AION品牌正是其中之一。

(资料图片)

AION是广汽集团旗下的新能源品牌，也是广汽集团自主道路上的成功案例，爆款车型埃安Y已经成为15万元级纯电SUV的销量第一。

据乘联会数据，2022年8月，AION Y销量为11，012辆，同比增长278.5%；2022年1-8月，AION Y销量为68，691辆，同比增长470.8%。

在过去的一年中，AION Y展现出了巨大的市场潜力。为了满足消费者的延伸期待，9月27日，AION Y Plus通过埃安自制脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》正式上市。

作为AION Y的升级车型，新车共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型，补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元。

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AION Y Plus的产品进化

Part One

如果已经做到了细分市场第一，还要不要继续进化、继续“内卷”？AION Y对这个问题作出了回答——要！

作为15万级纯电SUV的首个销量10W+，AION Y硬核产品力已被广泛认可。但AION品牌并未满足于当下的成绩，而是深度思考了如何基于当下的成绩实现车型和品牌的价值上攻、如何更深更准的扎根进这一市场区间。因此，此次上市的AION Y Plus在夯实“国服榜首”的标签基础上又进行了85项升级，价值超20000元。

AION Y Plus传承天空之城百变造型设计理念，相比于现款车长增加了125mm，流线更动感，空间更舒展。

新升级的天使之翼大眼睛与天际线贯穿式尾灯极具新能源时代的设计特色，科技感十足。

走进车内，内饰也与外观设计一脉相承，全面升级为了简约科技风格，搭配智驾一体式怀挡、光束氛围灯、双手机收纳、车门和仪表板等多处软质包覆，仿佛“天空之城科技客厅”。

为满足年轻用户的个性需求，AION Y Plus还新增“小确杏”外观色、“零蕉绿”内饰主题，共计10款外观潮色、5种内饰主题及2种轮毂可供搭配。此外，用户还可在埃安APP选购丰富的共创拉花、全车彩绘膜等，可谓“万款皮肤随心换”。

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AION Y Plus的潮流进化

Part Two

AION Y Plus轴距长达2750mm，在紧凑型SUV中可以说是同级领先。尤其是与燃油车相比，纯电车型的空间布置更具优势。从同价位燃油车型的轴距数据来看，爆款车型哈弗H6轴距为2738mm、本田CR−V轴距为2661mm、RAV4荣放轴距为2690mm，AION Y Plus都具有巨大的轴距优势。

因此埃安副总经理肖勇自信满满地表示，卷是第一名的习惯，埃安卷得赢，车主躺得平，要卷出纯电圈，杀入燃油圈。

得益于巨大的空间，AION Y Plus打出标签，要做给潮玩青年带来满足多元生活的Bigger House，并自带多种场景模式，可通过埃安APP自定义场景，满足个性化的潮玩偏好。

其中的经典场景有冠军BUFF对战室（Game House）、巡回小巨蛋（Live House）、露营神车（Camping House）……

不管是想在车内畅快打游戏还是K歌，AION Y Plus通通都能满足。如果想去露营，220V对外放电功能还可以直接免去生火烦恼，前排座椅放倒就能秒变1.8m大床，随时随地，想躺就躺。

除了丰富多变的使用场景，AION Y Plus还提供更便捷的科技体验，配备全场景一键遥控泊车、智能540°全景影像等功能。一辆车，让生活惊喜无限。

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写在最后

随着智能生态第二工厂即将竣工投产，AION设计产能从20万翻倍至40万，将打破销量的唯一束缚——“产能”。

面向未来，AION品牌当下的状态可谓野马即将脱缰，野心亦是勃勃。此前广汽集团总经理冯兴亚评价集团混改时曾表示：广汽埃安混改的目标，起码是将“蔚小理”变成“埃小蔚”。

就销量来看，AION品牌已经达成了这一目标，超越了蔚小理，目前摆在面前的敌人除特斯拉之外都是传统巨头。

就价格和定位来看，AION品牌真正的“敌人”或许更应该说是比亚迪、吉利、奇瑞，但战胜它们无疑是个艰巨的挑战。随着产能的提升、AION Y Plus的诞生，这一格局能否改变？AION品牌能否随之再上一层？以新能源身份出道的AION品牌与传统品牌竞争时能否建立自己的独特优势？

种种疑问，都要静等市场给出答案！

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关键词： 广汽集团 天空之城 同比增长