如果说这几年中国汽车消费市场有什么大变化，最重要的，无疑是消费者对中国品牌有了信心。

过去10年，中国消费者对合资品牌的崇拜毋庸讳言，一辆简配到极致的合资车，卖中国品牌两倍的价格，大家依然趋之若鹜。

这几年，随着科技发展和中国品牌品质提升，不少中国品牌受到了广大消费者青睐。其中广汽传祺作为“造车国家队”中的佼佼者，一直以来凭借其高品质高价值产品备受市场认可。

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近日由中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，广汽传祺以66.67%的三年保值率位列自主品牌前三甲，且传祺M8、GS8分别以80.01%、71.32%的三年保值率问鼎自主MPV、自主中型SUV保值率排行榜榜首，展现出消费者对广汽传祺成熟产品及品质的信任。

这不是传祺GS8第一次夺冠了。在今年年初传祺GS8就获得中国汽车流通协会和精真估联合颁布的《2021年度中国汽车保值率报告》自主品牌中型SUV排名第一的荣誉。在2020年、2021年广汽传祺GS8也连续两年荣登58汽车发布的《中国汽车保值率年度风云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首。为什么GS8能取得如此高的保值率呢？

20万的售价，50万的产品力

传祺GS8保值率高的一个重要原因，就是产品力的降维打击。传祺GS8上市至今累计销量超27万辆。其中作为广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动发展战略下的首款车型，全新第二代GS8更是全面焕新而来。以20万的售价，给予用户50万的产品体验。

外观方面，全新第二代GS8提供“展威翼”和“龙鳞翼”两种选择，外观精致又棱角分明；加上2920mm的轴距，直逼定位中大型SUV的大众途昂，比同样定位中型SUV的汉兰达大了一圈，完全满足家庭用户对大空间的喜好。

动力方面，全新第二代GS8领航系列搭载2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，最大扭矩400N·m，动力强劲充沛极具驾驶乐趣。双擎系列搭载自主研发的2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，弥补了丰田混动系统动力和静谧性的不足。不管是领航系列还是双擎系列，家用抑或是注重驾驶乐趣的用户总能找到自己的心头好。

雷打不动的品质坚守

任何一款车的畅销，都需要积累，没有随随便便的成功。传祺GS8取得如此高的保值率，背后得益于广汽集团世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系。

据了解，全新第二代GS8在研发过程中投入超过320台整车，经历70个以上典型路况及极端环境测试点，整车耐久测试达到400万公里。

在今年8月，传祺做了一次试验，真实还原货车压顶交通事故场景，全新第二代GS8硬刚27吨大货车侧翻压顶而几乎完好无损。在消费者看不见的背后，不管是高昂的研发测试环节，还是扎实的用料，广汽的品质始终如一。

市场认可才是王道

销量永远是高保值率的保障。传祺GS8上市至今累计销量超27万辆。其中作为广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动发展战略下的首款车型，全新第二代GS8青出于蓝，2022年1-8月累计销量超3.7万辆。对于一款售价20万元级的中国品牌车型来说，这样的销量足以自傲了。

几十万的消费者用真金白银来为传祺GS8投票。传祺也没有辜负这些消费者的信任，几十万辆的保有量，几乎没有差评，收获的是五星好口碑！

加速混动布局进击未来

重剑无锋，大巧不工。传祺GS8之所以能够有如此高的保值率，原因很简单：产品过硬。传祺多年的积累，用最踏实的产品，冲高端的品牌。这就是传祺的长期主义：流水不争先，争的是滔滔不绝。

在行业还在争辩哪种混动技术才是最优解之际，广汽传祺提前布局，推出“钜浪混动”技术品牌，以“混动化+智能化”双核为驱动，以GMC和THS双系统为支撑，加速技术在产品的落地，不仅推出GS8双擎，还推出影豹、M8的混动车型，为用户带来更丰富更全面的用车选择。

总结：

不得不佩服，广汽传祺高层对当下市场的认知。当你领先市场一步，有可能太超期，成为先烈。而领先半步，则刚好符合消费者的想象。如今GS8的成功，成功验证了高层的眼光。厚积而薄发，这些积累和布局，是传祺能够不断掌握市场话语权的关键。

关键词： 发展战略 双核驱动 流通协会