比亚迪对于车型的命名手法可谓天马行空，从最开始的历史朝代命名法，再到后面的海洋动物命名法，每一款车型都带有自己的鲜明特点，而今天为大家带来的这款驱逐舰05则是以军舰为命名方式，光从听起来就颇为震撼，那它的实力到底怎样呢，今天就带大家一起来看看。

作为比亚迪海洋系的车型，脱胎于e平台3.0的驱逐舰05在外观上依然基于海洋美学理念打造，车头部分采用了无边界的格栅造型，相比王朝系的“龙颜”设计更让人耳目一新，大量横向线条的加入拉宽了视觉宽度，两侧交错的布局化简为繁，增强了层次感，“星辉战舰大灯”外形简单，与中网有很高的融合度，熏黑的灯腔与灯组的搭配带来了凶狠深邃的眼神。

车侧方面，驱逐舰05的车身依然有着一定的轿跑风格，匀称得体的车身比例看上去颇为动感，侧面采用了分段式的腰线组合，分别对头尾的轮廓进行了重点的勾勒，增加了肌肉感，车门下方主要通过型面的内凹来增加立体感，流畅顺滑的车顶在尾部与略微上扬的线条形成夹紧，让车尾更加紧致的同时还营造了不错的运动感。

(资料图)

流畅的车顶线条一直延伸到尾门，勾勒出饱满立体的尾部造型，并形成了上翘的小鸭尾，与家族其他车型有几分相似，贯穿式的尾灯内部采用了几何排列点阵式设计，搭配上透明且略带熏黑的灯罩，点亮后不乏未来感，车尾下方采用了一个梯形轮廓的黑色组件，并在车底采用了镀铬条环绕，显得简洁精致。

作为海洋系的一员，驱逐舰05的内饰部分自然延续了熟悉的设计风格，圆润线条勾勒而成的中控台有着舒展的造型和柔美感，恰到好处的镀铬条装饰和多色调组合的缝线也有效提升了车内精致感，中控台的材质用料上也与自身的价位相吻合，顶部包裹的软性材质有着较为细腻的手感，中控搭载了可旋转式悬浮屏，高度集成化减少了车内实体按键的数量，提升了科技感。

除顶配版本搭载的是15.6英寸屏幕外，其余车型均搭载了12.8英寸的中控屏，屏幕采用了窄边框的造型，显示效果清晰且画质细腻，内置的最新DiLink智联系统有着流畅的运行速度，同时菜单界面较为简约清爽，除了提供基本的GPS和多媒体功能外，带提供了DiPilot系统，包含了智能领航和各类辅助功能，同时车联网也带有较强的扩展能力。

定位为紧凑级车的驱逐舰05有着4780*1837*1495mm的车身尺寸和2718mm的轴距，前排座椅采用了一体式的运动风格，厚实的座椅填充可以提供舒适的乘坐感受，宽大的侧翼也可为肩部和腰部提供足够支撑，175cm的乘客在后排可获得2拳左右的膝部空间和3指的头顶余量，整体表现属于中上水平。

储物方面，驱逐舰05前排配有许多常规的储物空间，中控区域前方配有带盖板的独立杯架，手套箱和扶手箱内部有相对使用的空间，稍显不足的是内部并没有采用植绒包覆，使得质感略有影响，中央通道下方还有一个掏空空间，可放置一些大件物品，后备厢常规状态下有着1090mm的最大进深，同时后排支持放倒，装载容积有较大的提升潜力。

驱逐舰05采用了插电混合动力，由一台1.5L发动机和电机组成，并且提供了两种调校，55KM版本发动机与电机分别有着81kW（110Ps）和132kW（180Ps）的最大功率，120KM版本对应参数则为81kW（110Ps）和145kW（197Ps），电池部分分别为8.3kWh和18.3kWh，NEDC综合油耗仅3.8L/100km，实际驾驶来看，这台驱逐舰05有着类似纯电动车的动力表现，响应迅速、低扭充足的特点非常明显，在城市道路中可以提供轻松惬意的驾驶表现。

麦弗逊加纵臂扭转梁式悬架的组合在设定上是舒适取向，底盘的整体表现轻盈，由于悬架的天生结构，使得这辆车对于路面的振动过滤表现中上，面对细小颠簸时可以快速化解，但遇上大的颠簸还是稍显生硬，转向的力度有着明显的随速增益，有着较为精准的指向性。

写在最后

面对日益高昂的汽油成本，选择一辆插电混动车型是个不错的选择，驱逐舰05 3.8L/100km的表现无疑大幅降低了用车成本，而从以上几点表现来看，这辆车的综合实力也较强，你会选择这款车吗？

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