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国内车市，新能源汽车的覆盖率在不断提升，消费者愿意将目光转向新领域是出于什么原因？我想绝大部分的人看上的是新能源汽车的各种补贴政策与较低的电能补给成本，面对不稳定的油价，新能源车与传统燃油车百公里行车成本形成强烈对比，这使得工薪阶层纷纷开始考虑入手新能源汽车。

但有一件事情，大家要了解，各种优惠政策的出现是因为国家有意推动新能源汽车的发展，当新事物逐渐走向成熟阶段后，购置税等各种补贴政策消失是迟早的事情，从今年一些政策上看，购入电动车的成本有所提高，从电动车售价来看，车价大多在二十万左右徘徊，选择性没有燃油车多，如果没有优惠，购置税比十几万的燃油车可是贵出一半。

从目前关于车辆购置税的优惠规定来看，明年新能源汽车购置税将会被取消，且在部分地区，插电式混动车型与燃油车一样被限行限号的交规限制，所以这种车型将会失去优势，长远来看，纯电车型的一系列优惠也会被预见，用车成本逐渐提高是板上钉钉的事情。

那么问题来了，当为其加持的外部条件没有之后，新能源汽车将会何去何从呢？销量会下滑吗？大概率应该也是不会的，从根本上来说，它的出现是为人们带来全新的出行选择，打造超越燃油车的科技感，车内氛围和驾驶体验也是完全不同的，消费者选择它的初衷可能是为了节省成本，但当接触到新能源汽车之后，会发现它身上的许多优点，甚至可能会成为新能源汽车的粉丝，这也是大量优惠政策被推行的最主要目的。

还有一点，消费者们要清楚，选择电动车其实并不省钱，购入的时候车价并不比燃油车优惠，用起来之后，如果是在家里充电的话，成本确实低，但选择外部商用充电桩的情况下，充电成本会翻上好几倍，而且新能源汽车保险贵，维修成本高，当电池蓄电能力减退后，电池组的更换就会让你苦不堪言。

关键词： 优惠政策 苦不堪言 还有一点