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新车交强险数据显示，起亚7月上险量8,236辆，同比、环比分别下滑35.2%和16.5%；1-7月累计上险量58,391辆，同比下滑38.4%。其中，作为销量担当的新一代紧凑型SUV智跑1-7月上险量12,208辆，同比下滑53.6%；中型轿车K5凯酷1-7月上险量4,578辆，同比下滑45.2%。

成都车展上，起亚汽车总经理柳昌昇表示：“目前起亚还是销售燃油车型为主，从明年开始会推出EV车型。”面对竞争日趋激烈的中国市场，主流品牌纷纷推出科技时尚的EV车型，但起亚在向电动化转变的进程过于缓慢，甚至有些脱节。

SUV板块的主力KX3傲跑和奕跑7月上险量也分别下滑到1,316和1,084辆，环比下滑15.3%和14.7%，1-7月上险量分别为10,034和7,792辆，同比下滑39.7%和30.3%；轿车板块的主力福瑞迪和K3 7月上险量分别为1,756辆和1,027辆，环比下滑25.3%和8.4%，1-7月上险量分别为11,751和7,991辆，同比下滑1.2%和37.4%；MPV板块，嘉华7月销量仅有273辆。

在本届成都车展上，起亚带来第五代Sportage狮铂拓界，以及首款专用纯电车型EV6 GT-Line。其中，狮铂拓界是起亚布局全球市场的战略产品，定位紧凑型SUV，并将于第三季度预售。狮铂拓界与海外版配置有所不同，有1.5T、2.0T以及2.0L HEV三种版本可选。

起亚基于E-GMP平台的纯电动中大型SUV EV9在韩国现代汽车集团南阳研发中心进行测试，有望于明年第一季度上市。从定位来看，新车整体尺寸比主流的丰田汉兰达、大众途昂等更大。

关键词： 环比下滑 成都车展 研发中心