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今日，广汽三菱旗下的全新劲炫ASX在海外正式发布。据了解，新车诞生于和雷诺卡缤相同的平台，预计于2023年3月份在海外上市。

和在售的劲炫ASX不同，新车的外观更具时尚感。首先是大灯周围的造型变得更加个性，三个箭头相连的装饰物是点睛之笔，令它摆脱了比较中庸的形象。此外，它还配备了可发光车标，整车辨识度得以提升。不过它的格栅尺寸过小，看上去有些不大气。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4228mm*1797mm*1573mm，轴距2638mm，比在售版本小了一圈。虽然新车侧面的形象有些低矮和紧凑，但并没有忽略对时尚感的塑造，它对车身多处均使用黑化处理，营造出双色车身的感觉。

车尾灯组的造型也有相当大的变化，新车采用C字样式的尾灯设计，中间设置了代表三菱品牌的“MITSUBISHI”标识。

内饰方面，新车并没有给大家展现出太多的惊喜，设计布局方面甚至可以说是有些落伍。如果不是方向盘中间的三菱LOGO，可能大家很容易把它误认为雷诺科雷缤。新车的仪表和中控屏幕都提供了多种规格，其中仪表的最大规格为10.25英寸，中控屏幕的最大规格为9.3英寸，车机支持Apple CarPlay/Android Auto功能。

动力方面，新车给予消费者的选择比较丰富，提供1.0T三缸机、1.3T四缸机（分高低功率调校）、1.6L油混系统、1.6L插混系统等5种类型。其中1.0T三缸机最大功率为67千瓦；1.3T四缸机最大功率分别为103千瓦和116千瓦；1.6L油混系统最大功率105千瓦；1.6L插混系统最大功率为117千瓦，不过纯电续航能力较差，仅有49公里。

写在最后：

目前劲炫ASX在售版本的销量非常低迷，可见它在国内竞争激烈的紧凑级SUV市场中是缺乏竞争力的。虽然新车此次丰富了动力选择，但在其他产品力方面仍旧没有大的提升，而且尺寸也缩水了不少。所以笔者认为它就算引入国内也难改颓势，大家觉得呢？欢迎在评论区谈谈你的看法。

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