秋凉的寒意愈渐深彻。团圆和离去，世界总在希望和绝望之间摇摆不定。

【资料图】

上期内容：数字化转型行业报告解读010

《中国汽车行业数字化营销白皮书》

——上次看艾瑞关于汽车数字营销的报告依稀是在年中的时候，当然那时候是放在汽车数字化转型的大框架内的一部分。这么快就单独拿出来再次谈及，除了该领域持续的热度关注外，联名发布伙伴的野望似乎也是某种意义上的推动力。

核心观点：

1、 行业大观：汽车数字化营销行业发展现状与趋势：

1.1 汽车转为存量市场后，各车企开始重视数字化营销，投入加大，同时在政策、经济、社会和技术的推动下，汽车数字化营销市场发展迅速，产业链布局日渐完善。

——说白了就是主机厂侧车卖不动开始卷车外的事情了。今年听说一个事情，挺有意思。某二线豪华品牌因为销量问题（当然这里面似乎也有产能问题，这就是个非常复杂的话题了，牵扯的不光是产业链条还有更为广泛的世界经济格局），销售部的同事们在跟销售支援部门以及系统部门的同事们抢一些系统开发类的项目做。好吧，至少这个领域看起来已经得到了行业全体同仁的认可。

1.2 汽车数字化营销服务市场中，各类玩家之间既有竞争，又有技术、数据资源上的协同与合作，不断推动汽车行业数字化营销向全域化，智能化，协同化方向发展。

——这段更狠，不光主机厂侧卷了，供应商侧也卷起来了。不过目前还是个竞合关系，毕竟真的在业内把整个体系打穿吃透的供应商并不存在。要把这么宏大的话题落地，各位我们还是合作为主吧。

2、 企业洞察：汽车行业相关厂商数字化营销特征及需求：

2.1 汽车厂商需要实现数字化洞察用户、线索管理和广告投放，通常以独立项目组负责、自建与外包相结合的方式推进转型进程，但仍在内部管理、大数据用户属性标签精准性、数据打通方面存在痛点。

——这的确是业内同仁的共识。可能也是最难的部分，一切都是在不断妥协的过程中艰难推进。现在可能就看业内谁家能先推进到完整体系建成，初步形成自闭环、自迭代了。咱们早就说过，数据不打通数转、数营根本无法成功。

2.2 后市场企业线上数字化营销成熟，线下门店数字化营销系统正在推进，未来数字化营销重点是整合全链路资源和私域运营于一体，提升营销精准性、实现用户生命周期的运营。

——2.1是对内的，2.2是对外的，道理都懂，全链路+私域，去年我们在酝酿运营板块业务的时候就已经认识到。但三方整合或被整合，都是道阻且长。

3、 用户洞察：用户汽车消费行为特点及变化：

3.1 短视频、综合电商成为年轻人新的汽车相关信息来源，他们认为综合电商能一站式获取多种类型信息，省心省力；此外，新的营销场景和玩法，如线下商圈直营、电商品牌旗舰店、购车节IP等也开始进入用户视野。

——2016年就开始崛起的短视频终于入了品牌法眼，意识到追求调性和粗鄙不堪之间隔了一道鸿沟叫“活着”。这一代年轻人也终于在暴卷和平躺间选择了刷手机。

3.2 “车生活”方面，用户“线上下单，线下安装”的一站式消费习惯已经形成。综合电商具有信息公开，便捷实惠的特点，受到用户青睐。

——不瞒大家说，这条一定是硬凑出来的，层级高度上根本跟3.1无法并列。其实也没必要非凑个对仗。这届用户不喜欢形式主义，事情讲清楚且有用比什么都强。

以上文字略有点丧，大家包涵。绝望和希望本就是一体两面。祝散落在这个快被玩坏了的世界的各个角落的我们，都好。

感谢您的耐心阅读！

END

关键词： 广告投放 摇摆不定 也是最难