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过去以进口方式销售的探险者在国产之后，还是有过一波销量上的小高潮，甚至有超过大众途昂的时候，不过只维持了一段短暂的时间，而且依据探险者在美国的火爆程度，探险者在国内还并未发挥出它真正的实力。近日，福特针对探险者推出了新款车型，新车里里外外变化巨大，近日我们也去到4S店进行了实拍，究竟如何呢？

过去探险者给人的感觉更偏向于硬派越野，线条以及轮廓都比较硬朗，而新款则相对来说柔和了许多，多边形格栅也更圆润一些，内部用富有秩序的镀铬点缀，看起来十分舒心。两侧车灯组也进行了重新设计，具有迎宾与流水转向等功能，动态效果更为犀利。 另外前包围跟两侧横向雾灯搭配也更加具有气势。

侧面没有太大的改变，加粗的C柱以及隐藏的D柱是探险者一直以来的特色，这也让车辆显得更具辨识度。车尾也使用了全新J型尾灯，车尾下方还设置了贯穿的镀铬饰条，搭配丰富的线条，尾部层次很强。

另外，探险者还提供了ST-LINE版本，在设计上也有一定的区别，比如前格栅内部使用了酷似波浪状结构，而且引擎盖前方的EXPLORER字样也进行了熏黑处理，车侧也加入了ST-LINE标识表明身份，相对来说看起来会更加运动个性。

内饰是此次改款的重头戏， 设计完全焕然一新，探险者首次使用了达到27英寸贯穿式大屏幕，营造出强烈的科技氛围。车内物理按键极少，空调出风口下方也使用的是触控式按键，大部分操作可由上方那块大屏幕完成，内置了SYNC+车载智能操控、语音识别控制、车联网、OTA升级、百度地图等，也支持爱奇艺、喜马拉雅等娱乐应用，还可在车机上预约保养、查违章等，在智能互联体验上紧跟潮流，也迎合了消费者的需求。

而且车辆还全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标志识别、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航等功能，可实现L2级驾驶辅助。在基于城市智慧交通体系下，探险者搭载的车路协同功能还可为车主推送前方红绿灯信息以及倒计时数、绿灯提醒、绿波车速、闯红灯预警、交通信息播报等，实现了更智能快捷便利的交通。

探险者无疑是一个大块头，车身长宽高分别达到5063*2004*1778mm，轴距则有3025mm，远远超过了途昂、昂科旗等，内部提供了6座与7座两种版本，第三排均带一键放倒/复位，行李箱的空间在第三排放倒之后会大大扩充。

探险者搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大马力高达276Ps，峰值扭矩425牛·米，匹配10速自动/10速手自一体变速器，部分车型带有四驱系统，动力性能远超同级别2.0T的途昂。而且车辆基于全球CD6纵置后驱平台打造，在同价位独一无二，在操控性等方面也要强于同级别前驱车。

新款探险者的售价为30.98-37.98万元，不难发现新款探险者改款颇为成功，年轻化的设计上更为符合现代消费者的审美，而更为科技的内饰也拉升了逼格以及使用体验，再加上原本动力以及平台优势，在产品力方面新探险者确实算得上是“吊打”同级别车型了，而据悉该车在前几日上市之后一天就订出了5千+单，算是目前为止这款车国产以来收获的最佳成绩了，看来也非常受消费者认可。

关键词： 相对来说 使用的是 表明身份