风口固然至关重要，但产品力依然是决定销量的第一因素。美系品牌中的别克，曾经在国内销量稳定，随着时代的变化，如今也开始走起了下坡路。

合资品牌里，有德系和日系两大阵营，别克显得竞争力不足。面对国内的自主品牌，更加没有竞争力。根据乘联会的数据显示，今年7月份别克的销量只有63882辆。回顾国内的汽车市场，德系和日系的销量远不止如此，究竟为何别克的销量下滑严重呢？

别克销量下滑，品牌的因素是其中之一。国内喜欢豪华的都买了德系，想要耐用的都买了日系，还有些人选择了国产。另外三缸机的出现，也同样使得别克走入了困境。众所周知，3缸机的缺点是抖动，但别克仍然在旗下的车型中安装3缸机。因为3缸机的体积小，投入成本也够低，另外也更省油。但缺点导致别克销量大幅度下滑，随后便开始换用4缸机。比如这辆新款“撩妹王”，外形酷似宝马X6，它就是别克昂扬Envista。

【资料图】

换标别克

别克看到惨淡的市场后，决定仍然采用4缸机，想要通过这种办法来挽回市场，可是市场并没有回心转意。这一次带来了重磅产品，也是首款换标别克。外观方面，别克昂扬Envista有了全新的变化，前脸中央位置配备“子弹头”新标，也可以理解为三个小盾牌。

造型有一种未来机甲的感觉，左右两侧配备LED大灯，扁平化车头也开始有了新能源车型的感觉，这或许是在为以后的新能源车做准备。再往下看，拥有大面积的熏黑中网，右上角还标注了GS的标志。该品牌旗下GS代表运动，中网两边还配备了银色的饰条。另外车头左右两侧还拥有单独位置的雾灯。

来到侧面位置，可以看到双腰线的设计，上方的腰线从A柱位置一直延伸到尾部车灯处。溜背式的侧面造型显得更加耐看与运动，GS车型的运动感更强，配备了一款18寸的刀锋式轮毂。

车轮毂内部，拥有红色的运动卡钳，提升了整车的运动元素。该车还具备黑色的轮眉，显得车辆轮胎部位的尺寸更大。车辆尾部造型更加饱满，营造出了一种大宽体轿跑的感觉，尾部还配备了一个微小型的鸭舌尾。全新的车标同样在尾部也有体现，左右两侧车灯与前脸相呼应。

空间尺寸

别克昂扬Envista这款车定位于紧凑型SUV，车身的尺寸为4632/1816/1565mm，轴距方面为2700mm。从车辆的定位以及尺寸上来看，它对标的车型也很明显，就是日系旗下的三大品牌，比如CRV，荣放和日产奇骏等。

内饰表现

进入这台车内部，可以看到简约的设计，其配备了平底式的方向盘，更加运动。双联屏幕也开始展现出科技感，两个屏幕均为10.25英寸，中控区域的线条感也十分强烈，空调出风口分为三个位置，出风口的外边缘采用银色饰条。

车机方面，别克还采用了最新的eConnect智能互联系统，支持百度云系统以及carplay。昂扬Envista的后排座位也比较宽敞，178cm的乘坐人员，也可以有不错的头部与腿部空间。后排还支持4/6放倒，后备箱容积能达到1273L。

动力输出

大家最关心的动力也得以展现，该车搭载了一台1.5T涡轮机，它的最大功率为132KW，扭矩可以达到250牛米，百公里加速时间为7.9s，老百姓最关心的油耗为6.5L。这台发动机在2021年时还获得过“十佳发动机”，所以它的综合表现还不错。这一次别克是否能够借用这款新车昂扬Envista，来收获用户的心呢？

关键词： 最关心的 至关重要