原本被视为“老年代步车”的微型电动车领域，被五菱宏光MINIEV普及开来。不仅宏光MINIEV进入了年轻群体和月销量3万到4万元的众多家庭，Class车型也异军突起，部分车型也取得了不错的成绩，比如奇瑞QQ冰淇淋。

作为专注于新能源汽车的品牌，比亚迪在小型车海豚之前就已经在市场上取得了成功。

(资料图片仅供参考)

推出后销量迅速突破10000辆，现在可以维持在20000辆左右。看来比亚迪很擅长造小型车。而这些车型的火爆也表明，小型车比很多人想象的更受欢迎，市场潜力更大。这大概就是比亚迪会继续深挖这个市场的原因。近日，网上曝光了定位低于海豚的海鸥谍照。

从迷彩照片来看，海鸥的前脸比较锋利。

您可以看到棱角分明的大灯和梯形下环绕格栅。上部应封闭。这就是纯电动汽车的党政运行。

整个车身比较小，但还是比五菱宏光MINIEV等车型大，而且侧面还设置了两扇车门，进出更方便。高腰线提升视觉效果，前后轮拱处有明显的凸起，整个车身有明显的俯冲感。

贯穿式的尾灯果然没有落下，明显加强了车尾的辨识度，车顶上还有一个突出的尾翼。

内饰部分采用蓝+黑设计。中控台中央有一块大悬浮屏，仪表盘也是全液晶显示。看来，在智能科技的配置上，麻雀虽小，却完整。下面的圆柱形按钮非常有趣，充满个性。此外，中央扶手区域的杯架前还有一个浮岛，应该是放置手机的位置。

推测会有无线充电功能。

目前车辆的车身尺寸参数未知，但根据海豚的经验，比亚迪应该可以实现较高的空间利用率。同时，运动型一体式前排座椅也会节省一些空间，后排腿部空间会比普通微型车更大。

核心动力还没有暴露出来，不过海鸥的定位应该是通勤、接送小孩等，最大续航可能只有300KM左右，但其实从用车上来说完全够用了。

虽然海鸥未来价格很可能会比五菱宏光MINIEV贵，但考虑到海鸥的电池安全、空间利用、智能配置等方面也会更强，价格自然要高一些，但如果比亚迪想如果海鸥的销量比海豚还大，最好在价位上惊喜一下。你怎么看？

关键词： 整个车身 液晶显示 空间利用率