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传统燃油车时代，动力输出、底盘调校等都成为大众评判操控体验的标准，而在过去，BBA等豪车品牌也凭借极致的驾控体验长期立于不败之地。

来到新能源汽车时代之后，尽管纯电车更经济节能，仍有很多消费者不愿购买，其中一个原因莫过于其操控性能不及传统燃油车。

但时至今日，这已经是消费者固步自封的偏见了。基于车主对驾控的诉求，不少新能源车企推出了极具操控感的车型，比如即将上市的小鹏G9便是其中的代表。

从动力输出方面来看，G9的四驱版本电机总功率 405kW，峰值扭矩 717N.m，使其轻松杀进“3秒俱乐部”，如此优越的加速性能也让G9足以媲美燃油车时代的4.0T V8双涡轮增压豪华SUV。同时，100-0km/h的制动距离为34.6m，可以说是兼具了驾控乐趣和安全性。

此外，值得一提的是小鹏G9还搭载了双腔空气悬架，通常来说只有百万级豪车如保时捷卡宴、宝马X5等才舍得配备双腔空气悬架。而双腔空气悬架最大的好处莫过于悬架刚度调节范围更广，根据行驶路况适时调整车高，从而提升行驶的舒适稳定性。

除了能够从容应对路况，迎宾取物也展示了其悬架设计的人性化的一面，停车时能够主动降低高度，方便上下车和行李搬运。

小鹏G9可以说是实现了舒适与驾控的完美平衡，某种程度上来说，其驾控体验远超燃油车所带给车主的快感，而今日小鹏官方也表示G9将于9月21日正式上市，相信如此优秀的实力车型在上市之后定会有不俗的销量表现。

关键词： 空气悬架 动力输出 可以说是