只有过了“温饱阶段”，才会去追求个性，如今中国汽车市场就来到了这个时间节点，单论性价比和空间，早已不能满足大家，尤其是城市新中产人群，在成家立业的年纪仍对户外和自由充满向往，所以座驾对于他们而言不仅是交通工具，还是平衡家庭与自我的伙伴。

在传统观念里，追求户外生活和自驾游等，似乎与新能源车“绝缘”，但在本届成都国际车展上亮相的哈弗H-DOG就是为此而来，PHEV的加持从经济性到户外用车场景进行多元赋能。

能顾家又能撒野

【资料图】

哈弗H-DOG的定位为潮野电混中型SUV，也将成为哈弗“狗”系列的第三款产品。与大狗+追猎版主打潮玩野性、酷狗主打时尚潮酷不同，哈弗H-DOG更加“贪心”，潮流野趣是它的名片，并加入DHT智能混动系统，力求将使用场景覆盖得更广。

俗话讲人在江湖身不由己，如今的90后消费者面对工作和家庭两座大山，但内心还是大男孩，渴望玩乐与自由，需要偶尔释放自己以调剂生活状态。所以哈弗H-DOG的目标群体很精准，就是那群心中满怀对大自然向往且要兼顾家用的消费者。

精致时尚的硬汉形象

哈弗H-DOG采用了“潮野力量美学”设计，我理解为既符合最新最时尚的潮流元素，又能突显野性和力量感。在以往，“潮流”和“野性”大多数是一对矛盾，比如传统硬派越野车肯定不会追求任何时髦的设计。

但随着时代的进步和购车主力军日渐年轻化，对产品的审美也自然而然发生了改变。正如开头所讲，对于这些具有玩乐属性的车型而言，除了满足实用性是最基础的，能否打动消费者，更重要的还是颜值和气质是否对味儿。

在关于气质氛围的营造上，我觉得这台哈弗H-DOG做得足够出色，前脸硬朗厚实、肌肉感拉满的侧面以及敦实的尾部，统统都在强调力量感，同时又具备很高辨识度和原创性。车身尺寸长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距为2810mm，名副其实的中型SUV身材。

中型SUV对于自主品牌而言，是“冲高”的重要一步，毕竟不同于主打性价比的紧凑级，来到中型范畴，需要有更多关于性能和豪华层面的支撑，再加上出色的性价比和产品力，才能力压合资对手。

而哈弗H-DOG以及大狗和酷狗等，尽管它们对应的目标用户稍有差别，但整体而言“狗”品类的车型调性都非常统一，长期来看，可以在消费者的心目中渐渐扎根，就像我们谈到红色跑车就想起法拉利一样。

里外呼应的车厢氛围

而这种风格还延续到车厢里，同时还多了几分精致感与豪华。比如让人联想起航空的电子挡杆，造型借鉴了飞机的推拉杆，并且符合人体工程学。再比如四个车门的把手，非常粗壮结实，除了在实际越野过程中给人安心感外，视觉上也加强了硬朗的风格。

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的出现，也让它的科技感符合主流表现。另外中控台和挡杆区域还保留了许多实体按键，对于行进中操作显然会比触控更便捷更安全，这也能看得出哈弗作为传统大厂，对于不同属性产品的规划上，足够考虑到使用场景，并能拿捏好酷炫与实用之间的度。

混动才是最优解

如何平衡性能（动力强）与节能（油耗低）之间的关系，还要符合兼顾多场景（无续航焦虑），现阶段混动才是最优解。

基于柠檬混动平台而诞生的哈弗H-DOG，其混动版本搭载那套长城引以为傲的1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，综合输出功率高达240千瓦以及530牛·米，已经媲美某些2.5T中大型SUV的动力性能。

这套混动系统我曾在长城其他车型上体验过，尽管以再严苛的目光去看待，也很难挑刺。电机与发动机的衔接平顺，对于不同工况的切换也足够智能与及时，综合油耗更是充满惊喜，所以这台哈弗H-DOG值得期待。

另外它还提供纯燃油车型，搭载了长城最新一代的高功率2.0T发动机，匹配首创横置9速双离合变速箱，最大输出170千瓦，峰值扭矩为380牛·米。

3/4刻度座驾

除了混动系统外，越野表现也是重点，单看参数就能轻松碾压同级对手了，它的接近角为24°，离去角为30°，纵向通过角为19°，最小离地间隙200mm，最大涉水深度560mm，装备2把差速锁，试问除了真正的硬派越野车外，还有哪台同级SUV能做到？

搭载的博格华纳智能电控四驱也让这台哈弗H-DOG拥有多达拥有９种驾驶模式，包括了标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地、崎岖以及自动模式，涵盖了几乎全路况范围。

可城，可野，可电

看到这里，明白我为何说它更“贪心”了吧！作为“3/4刻度座驾”，首先它当然比轿车或旅行车解锁更大的用车可能性，但又不至于像传统越野车那么硬核，其通过性和越野能力介乎于城市SUV和越野车之间。

无论是机械硬件还是软件层面，哈弗H-DOG都实打实拥有一定的越野能力，对于自驾游常见的修路或周末去户外露营时遇到的烂路更是不在话下。而强悍的涉水能力，即使碰到城市内涝也更有底气，所以别总认为一身“武功”是浪费。

而面对高油价和大趋势，迈向新能源的必然的，但纯电产品目前还是具有很大局限性，尤其对于这么一台适合追求诗和远方的车而言。

插电式混动既能保证日常通勤的成本与电车看齐，出远门又没有任何续航焦虑，撇除个人喜好不谈，其实对于大部分用户而言这种动力形式才是如今时代的最优解。

市场渴望它们

哈弗H-DOG凭借着出色的造型内饰设计迅速捉住消费者的眼球，而动力强劲又节能的混动系统和同级一流的越野实力，将成为最大杀手锏。

像哈弗大狗、坦克300等车型的的热销，已经证明了市场早已饥渴难耐，这台哈弗H-DOG更是找准了属于自己的细分市场，并很有机会引领带出下一波潮流，如果你也对它充满兴趣，欢迎持续关注我们的后续报道。

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