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转战新能源赛道之后，各大中国品牌开始在混动市场全面开攻。如今，主流中国品牌一边推出燃油车型，一边在开辟混动市场。欧尚汽车就是这样的代表，9月5日，欧尚Z6蓝鲸iDD全国首批用户在重庆正式交付。

新车上市以来，欧尚Z6蓝鲸iDD车型聚焦度一直很高，跟同级对手相比，欧尚Z6蓝鲸iDD在设计、动力以及尺寸上，都很有特色。在外观方面，新车配备“到梯形”前格栅， 内部配备渐变式折面风格，格栅双侧配备黑色镀铬装饰条，还有造型犀利的前大灯组，雾灯处呈现出几何造型，并配有蓝色饰条。

作为一款紧凑级SUV车型，欧尚Z6蓝鲸iDD的亮点还在于它的尺寸优势，新车长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。跟哈弗H6 DHT对比，车型长宽高4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。可以说，欧尚Z6蓝鲸iDD的轴距比哈弗H6 DHT长出57mm。

当然，核心亮点还要数动力系统。相对于EV纯电和REEV增程动力，欧尚蓝鲸iDD系统实用性、技术性以及覆盖率都独具优势，而且，在动力与节油方面表现得很明显。

有人说，数据不会说谎。那么，咱们先来看一组数据，这套插混系统搭载同级少有的1.5T插混专用发动机，还搭配电动机和6挡三离合电驱变速箱。这套系统纯电续航能达到150公里，NEDC百公里综合油耗仅0.7L，不管油耗如何上涨，车主依然没有任何油耗压力。值得一提的是，这款车型用作都市代步时，完全可以当作电车使用，基本能实现零油耗。

除了节油性能，粉丝们更关心新车的动力情况。在汽车论坛上，经常有客户吐槽，某日系混动车型开起来太“肉”，根本没有驾控乐趣。而一款开起来没有加速感的SUV车型，自然很难让粉丝们心动。

欧尚Z6蓝鲸iDD除了节油之外，在驾控性能方面做得很有亮点。再看看实际数据，1.5T发动机最大功率125kW，电机的峰值功率110kW，二者组合出击，性能可想而知，据悉，欧尚Z6蓝鲸iDD零百加速时间快至7.4秒，这一数据是很多燃油2.0T发动机都难以达到的水准。

当然，划算不划算，还得看配置，作为15万级混动SUV，欧尚Z6蓝鲸iDD在配置上也很有分量，入门级车型配前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、定速巡航、可开启全景天窗、远程操控、车联网系统等等。而且，全系标配快充、慢充双充电口，在家或在外面充电都很方便。

鬼斗车观点：今年以来，国产混动SUV车型大批上市，但论品价比，欧尚Z6蓝鲸iDD基本是自成一派，而且，技术含量与性能指数都很能打，价格比合资对手低出一大截。那么，对于这款新车，粉丝有何想法，心动不？留言吧。

关键词： 可想而知 几何造型