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最近，理想ONE降价导致大量老车主维权的事情，闹得可谓是沸沸扬扬。本来是正常的降价促销，却被消费者看作是欺诈与虚假宣传，看得不少吃瓜群众是一愣一愣的。其实简单梳理一下，就能明白为何这次理想ONE降价会引起这么大的节奏。

首先，理想ONE降价究竟有没有错？相信大多数了解过这辆车的朋友，应该都会持否定的态度。理想ONE作为理想旗下的首款车型，也是长期以来唯一一款车型，靠着不错的产品力与性价比，获取了不错的销量成绩，但一个品牌显然不可能只靠一款车型来谋求发展，且如今理想ONE即将迎来换代，通过降价优惠来提升一下“老”车型的竞争力，显然是再正常不过的事情。

那为什么正常的优惠促销会引来消费者的维权呢？可以想想看，你刚买的手机，第二天发现打了8折，你心里会怎么想？那肯定是觉得自己亏大了啊，更何况是便宜了好几万的汽车。此次的维权老车主们差不多就是这样的心态，觉得不能吃亏，才会以“没有提前告知”为由投诉理想汽车欺骗消费者。不过你再仔细想想，这难道不是很正常的一个事儿吗？

其实按照目前的消息来看，理想各地的零售中心是9月1日才接受到降价指令，所以这次降价确实显得有些仓促。但是关注理想的朋友应该都知道，其实早在理想L9亮相时，就有传闻说理想官方会推出理想ONE的换代车型理想L8，并且在今年8月理想汽车的二季度财报里，理想官方也官宣了新车理想L8的各种信息点。所以“没有提前告知”这点，多少有些说不通，因为很早之前就有多方消息证明理想ONE将要换代，所谓的降价促销算是可以预见的，毕竟大部分车型都会在换代升级阶段来一波促销。

当然，可能是理想ONE换代为理想L8，让不少消费者觉得前者是停产了，理想可能在割最后一波韭菜，这点或许让他们感觉非常难受。但车型换代只能说是再正常不过了，只不过是改个名罢了，车主的权益并不会因此而缺失。只能说理想当初起名的时候就非常“直男”，第一辆车就叫“ONE”。但是后面直接出了L9，那这理想ONE作为同一个产品线的车型，还是改为L8更合适。

理想ONE这次的风波，其实也反映出了它直营模式的利弊。好处自不必多说，没有了中间的经销商，厂家直接卖车少了很多套路，从购买到提车的效率更高，且价格、产品等各种车辆的信息点也会相对透明。特别还是像理想ONE这样，全系只有一个配置的车，基本就是一口价的买卖，也减少了不少车主买车纠结配置的烦恼。当然，这样过于直接简单的销售方式，车辆信息的细微改变都会被放大，这次理想ONE的降价就是如此，总部直接向各地零售中心下达命令后，说降就立马降。如果是经销商的话，不去经常去4S店询问销售，就很难掌握一款车的实际价格走向。

汽车是商品，有涨有跌相当正常，就跟买房一样，难道房子贬值了就去找开发商要赔偿？同理汽车增值了，车主会不会给厂家补齐差价？所以说，当购买商品时，千万别存在侥幸心理，身为消费者的我们，应该大部分人都无法对一件商品的未来市场行情进行准确预测吧？所谓的早买早享受，说得就是这么个道理，毕竟商品的重点是使用，而不是理财。

关键词： 谋求发展 虚假宣传