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谈及理想汽车，之前不外乎是和销量、增程式这些关键词挂钩，多次登上热搜要么是单车销量出色，一款车比一个品牌卖得还好；要么是因为创始人李想在社交平台上抛出的一些观点，引起大家争议。但在近期，理想汽车却因为维权事件登上了热搜，而且还是因为车型降价招来的维权。

近日，网上开始流传出了不少理想ONE车主维权的帖子，根据网上黑猫投诉平台官网显示，有网友针对理想汽车是发起了集体投诉，截止发稿日期，投诉量已经是达到了1405单，投诉要求都是和赔偿、换货相关，主要问题是宣称理想汽车存在欺骗销售。

通过整理网上信息，小编了解到事件起因是由于理想ONE更新换代，9月1日理想汽车宣布现款车型降价2万元销售。但在这之前购买理想ONE的消费者就不买单了，这部分用户认为理想存在对他们进行欺骗、隐瞒和虚假宣传等问题，因此就产生了这一次的维权事件。

其实根据理想汽车官方公布的信息来看，此次理想ONE更新换代也并不是突然决定的事情，比如说换代车型理想L8之前就被创始人李想亲口证实过，并且8月15日，李想还在社交平台上给用户打过预防针，表示：想要等理想L8，现阶段就别买理想ONE。后续理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠更是表示，理想L8将会在今年11月初发布，然后当月开始交付，从种种消息可以看出，理想L8会是理想ONE的换代车型，并不是什么太难推测的事。

（理想L8）

至于这些理想ONE车主维权，小编目前来看其实是因为他们在理想ONE换代之际购车导致。其实大家之所以有这种想法也是人之常情，谁也不想今天刚买的手机、车、房，第二天就降价了。但这毕竟是市场行为，产品计划属于车企的商业机密，有权选择合适时机公布于众。

而且虽然理想ONE价格降了，但是服务并没有打折扣。在官方发布的《关于理想ONE售后保障以及软件升级服务的说明》公告之中，可以看到理想ONE的售后服务、系统软硬件升级等，理想汽车依然是会持续跟进的，所以此次理想ONE更新换代，对于老车主的用车体验来讲其实没有什么太大的影响。

当然，理想被网友指责，和它的销售方式也有关系。和传统厂商不同，理想汽车采用的是自营模式，所以价格政策稍微有一点变动，用户就能迅速感知到，没有经销商缓冲的阶段，加之理想“直男”式沟通，讲究简洁、高效、透明，很容易造成矛盾的激化。不过，必须承认的是，这种销售模式对于消费者来说，肯定是利大于弊。

总之，此次理想汽车选择对理想ONE降价，为理想L8的到来让路，在小编看来其实是一种正常操作。只是自营模式导致这一消息来得太快，使得部分消费者吃了亏，再有人推波助澜，自然就成为了大家喜闻乐见的热点事件。虽然我认为这次事件不应该让理想背锅，但我们也希望理想后续能在这方面做得更好，尽可能保障老车主的权益。

关键词： 更新换代 采用的是