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每一次宝马3系的上新都会引来关注，尽管随着车市的变化与震荡，各品牌各分类的新车层出不穷，3系也不再辉煌如昨日，但其长久积累的口碑，以及多年积淀形成的影响力，并不是朝夕之间就能被超越的。这次宝马3系中期改款的到来，也标志着新车在除了运动基因不断加强的前提下，在科技感方面有所努力，我们一起来看一下。

首先从外观方面就迸发出了科技的气息。前脸采用了星幕设计智能降阻进气格栅，点阵式格局，搭配两侧的“天使眼”LED大灯，还有“倒L型”LED日行灯，整体给人传递出一种科技张扬，又不失内敛的美。车身侧面，腰线十分突出，贯穿车身，还有俯冲的姿态，让整车充满力量感。与此同时，还有M运动套装的加持，特别是曜夜版的黑化设计，新3系的运动气息笼罩在整个科技、豪华的氛围之上，也就是说本真的运动一如既往。新车还有一个特点就是，在车身翼子板处都有醒目的M标识，增加了辨识度，且无时无刻都在彰显运动气息。

进入到车内，尽管新3系未能免俗，也是大屏伺候，当然，宝马的一体式悬浮曲面屏还是不一样的。12.3英寸+14.9英寸的双联屏设计将豪华与科技融为一体，视觉方面能呈现出极致享受，且搭载了第八代操作系统8.0的BMW iDrive，用车方面也带来极大的助益。除了内核，还有触感的体验升级，解锁时，新车的“天使之翼”迎宾光毯会被点亮，上车的时候，发光的迎宾踏板也十分有仪式感。另外，座椅舒适度也很不错，同样是真皮方向盘的配置。

如果说科技感，最明显的就是朝着智能化的发展。新3系配备了25个传感器和摄像头，同时搭配自动辅助驾驶系统Pro，车辆可实现L2级的智能辅助驾驶水平。

除了科技、豪华，一直在强调的运动也是有据可查的。新车全系搭载的2.0T发动机，匹配了采埃孚8速手自一体变速器。提供了高中低三种功率的动力系统供用户选择，高功率最大180千瓦，峰值扭矩能达到400牛·米，动力表现依旧强劲。其次对于3系来说，50:50的前后配重，悬架系统配备的HRS液压回弹减震技术也是重中之重，这套配置带来的驾驶乐趣，也是宝马3系不可或缺的一环。

最后，新车的售价为29.99万~39.99万，并未引起多少波澜。品控有所提升是有目共睹的，在坚持运动基因的前提下，将科技智能方面升级换代。作为宝马的畅销车型，新3系除了运动的基因优势，现在在豪华舒适型、科技智能方面也不再成为短板，市场竞争力得到提升。

关键词： 运动基因 的前提下 市场竞争力