纳智捷，一个让车主落泪、让二手车商闻风丧胆的品牌，曾因为油耗过高被戏称为油老虎，是中石化、中石油的战略合作伙伴。

(资料图)

关于纳智捷油耗高的段子网上满天飞，甚至有传闻纳智捷大7油耗20个，比肩超跑。也因为这些负面让纳智捷逐渐被市场抛弃，近两年更是几乎销声匿迹。

直到近日，纳智捷突然发布了新车，再次回归了人们的视野。这次纳智捷终于不再造燃油车了，而是发布了一款纯电动SUV——n7。

如果大家还记得去年富士康的造车发布会的话就会发现，纳智捷的这款n7就是去年富康发布的三个电动汽车平台中，Model C概念车的量产版。

从大灯设计就能看出，几乎是一样的设计样式，前脸整体造型也非常的像。实际上去年富士康发布的Foxtron汽车品牌，就是富士康的母公司鸿海集团和纳智捷的母公司裕隆集团合资成立的。那么现在纳智捷基于Model C概念车打造n7也就合情合理了。

从纳智捷发布的官图来看，这款n7还具有不少空气动力学的设计，保险杠左右两侧，前机盖Foxtron字母出表下方，都设计有风道。至于更多细节包括内饰目前则没有公布。

关于n7的产品参数，参考富士康Model C概念车，车长为4640mm、轴距2860mm，定位应该是一辆中型纯电动SUV，内部可提供5+2座椅布局。

动力参数电机最大功率可达300kW，最大扭矩700牛·米，采用四驱形式。得益于空气动力学设计和0.27的较低风阻，使其拥有3.8秒的百公里加速。如果n7量产车能够保留这个动力水平，无疑是一大亮点。

续航方面据说可达700公里，支持30分钟快充。目前纳智捷n7已经在台湾省开启预售，预订期限截止至10月15日，订金为1000元新台币（约人民币226.7元），预订就可享受8重好礼。而新车预计售价为100万新台币，也就是月23万人民币。

纳智捷在大陆市场的衰败，固然有网络舆论的推波助澜，但纳智捷本身造车的品质才是根本，也许网上关于纳智捷油耗的段子有夸张成分，但是油耗比同级别高应该也是事实。

现如今，纳智捷进入新能源领域重新出发，希望能够吸取以往教训，重新树立品牌形象，可不要再闹出百公里电耗20度的笑话了。

关键词： 富士康的 合情合理 动力学的