爱驰汽车创立于2017年，2020年5月正式开始出口至海外市场。两年多以来，爱驰汽车的足迹遍布全球十六国。在目前已经量产的造车新势力中，爱驰成立相对较晚，但其发展步伐可见一斑。

【资料图】

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坚持“双轨并行” 行稳方能致远

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自成立之初，爱驰汽车便秉承国际化、智能化两大基因，坚持国内、国际两个市场“双轨并行”。同时，在制造、研发、产品、市场、服务等全产业链中兼顾中外标准和需求，推动高质量双循环发展。目前，爱驰已实现横跨欧亚的全球化布局，是国内第一家大批量出口欧盟市场，也是国内唯一一家全系车型通过欧盟整车型式认证（WVTA）的造车新势力。

“如果观察数据，你会发现近年来中国品牌汽车的出口数据在逐步攀升，我们便是分子之一。”据李辉（爱驰副总裁）介绍，2022年7月，爱驰汽车旗下“全球家庭品质之选”电动SUV爱驰U5车型发往以色列共计522台。而在整个7月，该车型当月出口海外已达642台，创爱驰汽车正式交付以来的单月出口数新高。

爱驰U5车型

从全球交付到全球家庭品质之选，爱驰旗下首款量产车型爱驰U5中欧同步发售，是国内第一家获得欧盟整车型式认证（WVTA）的纯电动SUV，并成为2020年欧洲最畅销的中国品牌乘用车车型。其中，WVTA认证涉及车辆安全、性能、环保、续航里程等多达43项测试项目，被公认为是国际上最具“含金量”的认证体系之一。拥有了此项认证，就意味着爱驰U6未来可向27个欧盟成员国及认可WVTA认证的非欧盟成员国（如挪威、瑞士、以色列）出口，并享有不设限制的销售权。

爱驰U5发往海外

“一开始确实不容易，因为起初供应链很难达到欧盟标准。”李辉用“后发先至”形容这个过程，前期虽然辛苦，但确实行稳方能致远。“我们在一开始就按照这个标准去做，同时满足欧标和国标。今年欧盟认证改版了之后，不少品牌可能要重新设计去满足认证，可以说我们现在反而占了先机。”

上海普陀

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“打包”+“提速” 解锁政务服务新体验

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对于企业来说，运营效率就是金钱。从合作备忘录、一站式服务窗口到为企服务专员，李辉坦言落户普陀的每个环节都在解锁新体验，“最直观的感受就是快。”

从合作意向敲定到具体细节落实，每个步骤都遵循着“打包”+“提速”的服务模式。以合作备忘录为例，备忘录罗列出所有合作条目的框架，围绕办公场地、人才政策、相关费用、产业扶持等企业最关注的内容。“相当于我们先以一个开口框架确定做什么，具体内容再进一步商榷探讨，这比我们先耗费大量时间落实细节要高效得多。”李辉称，不仅提高了效率，这样一个前期框架协议在大家之间建立起有效的互信机制，让他们快速并踏实地锁定心意。

2022年2月，普陀区投资促进办公室代表普陀区人民政府与爱驰汽车达成合作，“普陀给我们营造了一个良好的经营环境。不论是从地理优势、人才优势，还是区位整体规划来看，这些优渥的条件让我们对未来的发展充满信心。”李辉表示，企业落地后将以汽车产业链为龙头助力普陀区汇聚人才，为普陀区多元化新能源汽车产业布局添砖加瓦。“我们相信爱驰落户普陀，将助力普陀打造最具活力的科技创新生态圈，进一步推动区域内技术创新与产业转型升级的有效融合。”

来源：上海普陀

关键词： 同时满足 后发先至 框架协议