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虽然，在新能源汽车诞生之初，有很多的造车新势力企业便已经将眼光放在了纯电和智能化相结合的赛道上。但同样不可否认的是，在最初的赛道上，也确实存在着很大的局限性。

如今，随着造车新势力对于电池技术的突破以及对车辆本身的概念打造，也让我们看到了新能源车企崛起的时刻。其中，超充、智能以及音乐座舱的打造，也让我们看到了新能源车型的多变性。

其实，正是因为新能源车企坚持不懈的对于智能化的探索，才能让越来越多的用户靠近新能源车型。而作为对智能化研究无比深入的造车新势力企业而言，何小鹏曾表示，如果智能科技不够领先，那只能被动挨打。正是因为对全栈自研的执着，所以在超充桩上的技术，才能有飞跃式的成长。

小鹏汽车S4超充桩技术的突破，不仅可以实现充电5分钟，续航200KM的目标，还将充电的安全性能得到了极大的提升。对于本就处于续航焦虑的纯电车型而言，充电以及补能实力的突破，也极大程度的减少了用户的出行压力。

众所周知，目前的纯电车型，除去普遍的续航焦虑以外，其座椅以及车辆的外观设计，相较燃油车型都更具优势。而在燃油车还只停留在车辆的动力表现时，新能源车型已经在此基础上完成了逆袭，并给予车辆全新的定位。

其中，智能座舱的打造便是重要的一环。除了硬件上丹拿原厂Confidence音响外，2250W大功率功放，7.1.4 杜比全景声外以及香氛、氛围灯、座椅等也能和音乐联动，跟着节奏一起律动，已经是较为颠覆性的存在。而这些，均能在小鹏G9上全部享受。

其实，对于用户而言，在同等价格区间内，超高的用车享受也更值得用户青睐。在今年上半年，新能源汽车产销量分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达21.6%。其中，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达39.8%。根据目前的数据表现来看，新能源汽车取代燃油车也只是时间问题。

虽然，想要在新能源汽车行业内占据一席之地也并非易事，但不可否认的是智能化一定是未来的大趋势。就目前造车新势力而言，小鹏汽车坚持全栈自研，便更加具备行业前瞻性的眼光。对此，你们认为智能化赛道，除去小鹏汽车还有哪家新势力同样出色呢？

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