虽然很多时候，消费者经常会把豪华车型与豪华品牌联系在一起，但是在我个人看来，一款车型被评为豪华车，它凭借的是自身强大的综合实力。就拿前段时间上市的林肯Z来看，这款车拥有双生外观，自带焦点；内饰豪华科技未来感极强；又搭配了众多行业首创的科技配置，并且拥有领先同级车辆的超强动力总成，即便是奔驰C级，也无法与它相比。林肯Z本来就实力超群，又有林肯汽车作为后台支撑，成为当代潮流标杆理所当然。

双生外观自带焦点

当下Z世代消费者已经成长，林肯Z在时代的背景下，天生就与Z世代消费者有缘。双生外观引领行业潮流，豪华炫酷自带焦点。i酷版本车型采用动感样式的进气口，在专属的星辉前格栅配合下，运动年轻属性被彰显出来。整车采用大面积的“黑化”设计，符合时下年轻消费者喜爱的运动潮酷。i享车型采用了收敛样式的进气口，展现出低调豪华的深邃内涵。整车采用大量镀铬元素，展现在消费者面前的是精致与豪华的气息。

(资料图片)

与林肯Z相比，奔驰C级虽然也采用了一些黑化配置，并且加入了镀铬饰条装饰，但无论是运动属性还是豪华精致，都没有展现到最好，反而两者相互影响，让消费者感受到一些刻意营造的冲突感。反观林肯Z，双生外观分别将运动与精致发挥到极致，给消费者流畅自然的视觉感受。

林肯Z搭载了贯穿样式的前大灯组，并且拥有发光林肯星徽标，在同级独有的1.8米巨幅迎宾光毯配合下，能够为消费者提供极为高端华丽的出行仪式感，辨识度极高。与林肯Z相比，无论是奔驰C级还是其它同级车辆，都不能让消费者拥有如此优秀的出行仪式感。而林肯Z还在车尾搭载了3D悬浮样式的熏黑贯穿尾灯，为消费者提供巧夺天工的精致感。独特的尾灯能够随心切换三种灯语，与迎宾光毯、前大灯、车标等内容配合，打造出专属的迎宾模式。

内饰配置超级有料

林肯Z不仅外观设计自带焦点，内饰配置同样有料。车内搭载了贯穿样式的27英寸全景屏，并且拥有林肯首创的12.3全数字仪表，行车信息能够清晰展现在消费者面前，与3D地图导航等内容结合，为消费者提供安心旅程。奔驰C级全系标配普通的12.3英寸液晶仪表以及11.9英寸中控屏，让消费者感受到的科技气息明显不如林肯Z。

而林肯Z车内搭载了大量舒适性配置，平底智控方向盘握感舒适，并且前卫运动，拥有无按键数字背光设计，让驾驶员可以更专注驾享体验。全车使用优化过的空气动力学设计，前排采用声学降噪玻璃，并拥有24个声学包、ANC主动降噪系统，让消费者拥有静谧座舱。林肯Z还是同级唯一入门款车型就标配前排座椅加热、通风以及方向盘加热功能的车型。奔驰C级经使用了常规的设计，并且前排座椅加热、通风等功能都需要加钱选装，内饰舒适性表现中规中矩。

与同级车辆相比，林肯Z还搭载了大量科技性配置，比如说行业首创的林肯星云®人机交互界面，让消费者脱离传统车机系统单调的界面，能够邂逅浩瀚宇宙。拥有同级独有的Luna智能数字助理，识别率同级第一，并且深度融合了车辆控制功能，实时在线，为消费者行驶提供全面服务，领先包括奔驰C级、宝马3系等同级车辆。

性能强大，好玩又好开

林肯Z是同级唯一拥有L2+智能辅助驾驶的燃油车，并且还支持订阅升级，全方位驾驶辅助与安全科技，护卫消费者出行安全。在特定路段，林肯Z可以通过内置的高精地图，实现特定路段主动辅助驾驶功能，并且拥有DSMC驾驶员状态检测系统，呵护出行安全。相对来说，同级车辆只有一些简单的辅助功能，即便是奔驰C级，其智能辅助驾驶功能也没有林肯Z出色。

林肯Z全系标配2.0T发动机，额定功率高达181千瓦，最大扭矩达到376牛·米，远超同级车辆发动机中低配功率，为消费者提供了6.8秒的极限破百速度。与其相比，奔驰C级全系搭载1.5T发动机，最大功率仅为150千瓦，最大扭矩仅仅300牛·米，全系最快破百时间7.5秒，显然没有林肯Z优秀。

林肯Z引领当代潮流

实事求是地说，林肯Z拥有两种风格的外观设计，引领行业潮酷气息，无论是运动年轻还是优雅精致，都表现到极致，让年轻消费者感受到独特魅力。豪华的内饰不至于舒适，还拥有领先同级的科技配置，远超同级表现。再加上全方位呵护消费者出行的智能驾驶辅助系统以及超强动力系统，林肯Z引领当代潮流，是同级中最值得年轻消费者选择的豪华车之一。

关键词： 外观设计 超强动力