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资本还在疯狂。当然，这发生在时下最为热门的造车行业，尤以新能源赛道为甚。

根据企查查发布的《2021年新能源汽车行业投融资数据报告》显示，2021年新能源汽车融资共计239起，总额达3639亿元，截至2021年底，新能源汽车整车制造企业数量达到198家，新能源汽车相关企业超过30万家。

摆脱石油能源依赖、电力夜间低谷期储能、环保需求、汽车产业升级等一系列必要条件使得发展新能源汽车成为国家层级的战略，而作为换赛道的新能源汽车在国家的大力扶持下一路急速奔跑。

从时间阶段看，2009-2015年是中国新能源汽车产业化发展推动时期，补贴政策推动了新能源汽车产业快速发展，为新能源汽车市场化发展奠定了基础。

2016-2021年，中国新能源汽车市场经过导入期、成长期并进入快速增长期，已由“政策驱动”为主转向“市场驱动”。

乘联会数据显示，2022年上半年，国内新能源乘用车销量达到224.7万辆，同比增长122.4%;中国新能源汽车销量已达全球市场的59%，是欧洲近两倍的水平。而据公安部统计，截至2022年6月底，中国新能源汽车保有量已突破1000万辆。与此同时，中国已建成全球最大的充换电网络。

据2021-2022中国汽车流通行业发展报告显示，借助新能源汽车市场快速增长，蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑等新能源汽车品牌以直营为主的渠道网络增长迅猛。而另一方面，资金不足、品牌红利弱、盈利能力小、获客能力差的4S店正在加速离场。

新汽车的新商业渠道模式改变了厂商关系，线上+经下，流量转化、以量定产、品牌粘性、交付服务是新能源汽车互联网思维的高度体现。

面对行业的不断多变，汽车经销商在新赛道正经历着前所未有的大考，新能源汽车将汽车新零售快速融入消费市场模式，未来汽车经销商要从产品思维、流量思维、用户思维、品牌思维等多纬度来看待行业的发展，聚焦自身优势融入开放的互联网思维当中。

据悉，联车会的智慧云商系统还未正式上线已经得到了众多汽车经销商的关注，同时联车会也基于“用户共创”理念，邀请了一批“种子”客户参与智慧云商系统的优化当中。

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关键词： 汽车市场 快速增长