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诞生在20世纪60年代的Meyers Manx沙滩车重生了，现在它已经进入电动时代。这款小型休闲车曾经借用过大众甲壳虫的短底盘，但这款新版本与大众汽车没有任何关系，因此它并非ID阵容的一部分。它的概念版早在2019年就已经出现了，采用一体式车身外壳的新电动汽车是由弗里曼·托马斯设计的，同时他也是原始概念车的设计者。

这款被称为Meyers Manx2.0电动汽车来自Trousdale Ventures公司，这家公司于2020年从Bruce Meyers手中收购了同名的Meyers Manx公司。

Meyers Manx2.0将提供20.0和40.0 kWh的电池单元，分别提供150英里和300英里的续航里程。动力由安装在车尾的一对电动机提供，动力装置可以在大约4.5秒内推动整车冲刺至60 mph的速度。同时它将是市场上最轻的电动汽车之一，重量在1500到1650磅（680到750公斤）之间，差异取决于电池单元的大小。

如果安装了更大电池的情况下，Meyers Manx2.0将提供202 hp的功率和240 lb-ft的瞬时扭矩。前后轴都装有盘式制动器，以及一个电子驻车制动器、挡风玻璃雨刷器、再生制动和电动助力转向，它甚至会支持电驱系统的无线更新。可谓麻雀虽小五脏俱全。

这款电动小车将在2023年提供50辆给预约的集团用户，然后从2024年正式开始进入私人市场。定价细节尚未透露，但预订将在本月的蒙特利尔汽车周期间开放。

一款类似卡丁车的大号玩具，特定应用场景下的一款小众车。虽然该公司宣布与大众没有任何关系，有趣的是大众汽车之前曾经发布过一款以ID平台为基础的非常类似的电动车型。

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关键词： 电动汽车 电动小车 驻车制动器