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新能源车的快速发展，让纯油代步车的生存变得更加艰难。形成这种局面的原因，无外乎是纯电车用来城市通勤更合适，说白了就是更省钱。其中，除了宏光MINIEV外，定位稍高的就属比亚迪海豚，对纯油代步车的阻击最凶。当然，其它电车贡献的力量也不小，而且它们还在不断进化更新，譬如咱们今天要探讨的全新KiWi EV，即将发布上市，首批新车已进驻全国主要城市。

和传统电车不同的是，全新KiWi EV身世稍显复杂，虽然是上汽通用五菱生产制造，用的也是旗下钻石车标，但却与大疆科技公司深度绑定，所以新车的智能科技，少不了大疆技术。而大疆在无人机领域积累的视觉感知系统百万级量产经验以及相关优势技术，还是挺有看点。所以，新车的智能科技已然跳过比亚迪海豚这类出自传统车企的产品，有了与新势力车型争锋的底气。

具体来说，智能网联方面，全新KiWi EV换装双10.25英寸大联屏，从视觉层面提升了它的竞争力，同时换上了更个性、有趣的智驾小伙伴Lil KiWi，带来更自然的语音交互效果，譬如给她换装，打造车主喜欢的语音助手形象，并支持多语音指令识别、免唤醒、可见即可说等功能。但我认为比较实用的，还是声源定位功能，可以根据不同位置的乘客指令，营造自己需要的驾乘环境。

如果说受制于价位，全新KiWi EV的网联功能还不够“黑科技”，那么它的智能辅助驾驶就足够拿得出手了。一套五菱与大疆深度合作打造的“灵犀智驾系统”，首搭车型便是全新KiWi EV，为其带来的便是泊车、行车两大场景下众多细分的辅助驾驶功能。

其中，泊车方面，除了单一的常规泊车外，新车还支持可见即可停以及360°无死角泊车，即便是墙角，亦或单边窄至15cm的拥挤车位，它都能从容泊入，而且平均泊车时间可短至30秒内。另外，它还一项“AI智慧出库”功能，遇到用户不便上车的车位，它怎么停进去的就能怎么开出来；若侧方有障碍物，它还可自动完成转向、规划路径进行躲避，十分智能方便。

行车方面，全新KiWi EV主要是针对城市通勤过程中的痛点需求，配备了系列辅助驾驶功能，包括车道线不清晰车辆该如何汇入主车道、拨动转向灯自动进行变道、近距离应对加塞，以及几乎覆盖全国所有弯道的智能调速，还有在通畅路段下，主动向驾驶员推荐使用辅助驾驶的功能。至于避让行人、远离大货车这些常见的，新车自然也有，且通过后期OTA，它还能升级识别障碍物占道并进行侧移避让，以及识别红绿灯并继续保持辅助驾驶、安全通过路口。

在这基础上，全新KiWi EV的内外设计依然不错，且有所升华，一是通过高光镭射饰板等设计，增加整车的高级感；二是以更具档次的用料，提升内饰的质感。同时，保留现款个性独特的造型，以及小巧灵活的车身，采用四座布局，迎合小姐姐城市通勤的用车需求。至于动力与续航，新车还没有披露准确的信息，咱们且先不提，但不出意外，它依然会有305公里的续航实力。

总结：看得出来，全新KiWi EV变化还是蛮大的，在智能科技方面，多种自动泊车的出现，对于新手或是部分小姐姐，可谓是一大福音，毕竟有了它们，加之这车本身就比较小巧灵活，不管是何种场景下泊车，全新KiWi EV都足够让车主拥有从容不迫的底气。

关键词： 智能科技 上汽通用五菱 自动完成