作为起亚的一款全球车型，Sportage从1993年诞生至今已经累计卖出660万辆。此前国内叫狮跑，如今随着第五代车型亮相国内，有了一个新中文名——狮铂拓界。

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十年前它曾退出国内市场，如今以全新译名回归，是起亚重振国内市场的寄托。这几年起亚在国内并不如意，历经股权变更、人事变动等一系列底层重建后，来到了市场检验的最后关口。

韩系车高光的年代，除了领衔对手的高性价比，引领潮流的设计也是它的标签。

起亚再次走在了市场前列。从起亚第三代Sportage的面世起，起亚家族化“虎啸式”前脸便大获成功。这次狮铂拓界重返国内市场，更是从全新设计理念出发，让市场检验这份独有实力。

对立统一，探索未来汽车设计

作为起亚引入国内的第一款采用全新设计理念的车型，狮铂拓界采用了“Opposites United（对立统一）”全新内核，并指引着起亚汽车未来设计方向。

通过极简明朗的线条、大胆多变的型面设计，在各种对立中实现统一是其核心。经过全新演绎的家族化“虎啸式”前脸，进化后的前格栅更有辨识度。大面积和黑色中网和科技感十足的回旋镖式LED日行车灯相配合，搭配中间全新的起亚LOGO，勾勒出足够的运动感。

车侧流畅的腰线，灵感来源于大自然柔美流动的线条，营造出纯净立体的观感。平滑车窗线延伸至尾部，和车顶尾部扰流板角度交相呼应，营造出更加稳重的姿态，黑色车顶的加入加深了这种气息。

19英寸的双色铝合金轮毂看起来更精致，配合黑色后视镜颜色搭配，进一步提升了运动感。

尾部的肌肉曲面让整体富有立体感，经细长装饰条连接的飞翼式尾灯，配合大面积黑色保险杠区域，和前脸相呼应，运动感十足。

整车以海外版的高配车型X-Line版本为基础，考虑到年轻人倾向更加运动感和力量感的风格，通过各种元素的加持，带来更加纯粹的视觉冲击力。

车身颜色上，狮铂拓界在此前珍珠白、极光黑的基础上，新增加星钻蓝、丛林绿、星际灰以及哑光灰四种颜色。如果你喜欢哑光漆，哑光灰将是一个不错的选择。

大胆本能，极简高档座舱

相比外观的运动氛围，内饰则在一系列大胆设计中打造出更为极简的高级座舱。主要是以“Bold for Nature(大胆本能)”为灵感，围绕“以用户为中心”理念，带来针对中国消费者的设计。

国人向来不吝于对空间的追求，狮铂拓界相比海外版本也有一定提升。整车长宽高分别为4,670mm x 1,865mm x1,680mm，轴距长达2,755mm，全面超越第三代车型的同时，比同级别的本田CR-V和丰田RAV4部分尺寸上要更大。

这种尺寸的增加不仅为车辆带来了超越同级的头部和腿部空间，也为整车更多用车场景提供可能。

中控台主要以驾驶者为中心设计，拥有最佳视野，触控式面板集成存储、操作系统、触摸开关等功能于一体。内舱以横向延展，隐藏式空调出风口和双12.3寸一体式曲面大屏，去除繁杂设计的同时带来简约大气观感。

科技感塑造上，我们能看到旋钮式电子换挡、数字化触控面板等配置。配合包裹性极强的真皮座椅，整车舒适性大大提升。而且座椅背面还有实用的口袋，加上后排独立出风口和充电口，实用性都很强。除了6种外观颜色，内饰主要有深灰、蓝灰、红黑、纯黑4种颜色可选。

起亚重返国内市场的王牌？

虽然起亚近年在国内市场的份额逐渐萎缩，但它重返决心从未减弱。从引入K5、智跑Ace与起亚第四代嘉华，再到这次的狮铂拓界，每一次车型导入都是它在努力尝试突破。

作为一辆城市紧凑级城市SUV，狮铂拓界的设计功力无需多说，而且它有深厚的底蕴加持。

第一代Sportage率先将off road/on road 进行结合，突破当时传统SUV的功能局限性，开拓SUV新品类，成为城市SUV开山鼻祖。

第二代Sportage作为起亚首个采用承载式车身的SUV，并引领承载式车身成为SUV主流。

第三代Sportage首次采用家族化虎啸式前脸设计，一举囊括了2010年iF设计奖、2011年红点设计奖。

第四代Sportage再次斩获2016年德国红点设计大奖、iF设计大奖等国际大奖。

来到第五代Sportage，也就是狮铂拓界，持续将设计实力升级。动力上同样有不错看点，整车将提供1.5T、2.0T 以及 2.0L HEV 油电混动三套动力总成可选。

不过，相比十年前的市场，国内紧凑级SUV市场已经是“卷王”辈出。本田CR-V、丰田RAV4荣放持续巩固地盘时，哈弗H6、吉利星越L通过持续进化不断刷新国产车印象。在国际市场上有着畅销体质的狮铂拓界，能否适应国内市场，或许出色的设计功力只是敲门砖，后续产品定价才是搞定消费者的关键抓手。

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关键词： 国内市场 设计理念 对立统一