很多人都应该知道，奥迪这两年面向新能源汽车时代积极转型，旗下的新能源汽车越来越多。很多人都在质疑奥迪是不是准备放弃燃油车的研发了，而且奥迪官方确实也制定出一系列的政策，表明奥迪将全力进军新能源汽车市场，网络上已经有一份信息显示奥迪将要放弃油车的研发。

真的是这样吗？我觉得这则信息只说对了一半。奥迪汽车确实向新能源汽车市场积极转型，取得的成绩大家有目共睹。但是奥迪厂家也在“重仓”燃油车，并不准备放弃燃油车，因为燃油车在未来相当长的一段时间里依然是中流砥柱，所以有人研究了奥迪发布的新车，才发现奥迪一边在加紧研发新能源汽车，同时也在积极升级旗下的燃油车。

(资料图片仅供参考)

说起奥迪旗下的名车实在太多了，奥迪的A4L，A6L，Q5L，A5等等，奥迪的SUV做得好，轿车同样也是非常出色的，这表明奥迪汽车其实是在用双腿走路，而且走的非常稳健。

要说好车，在我心目中奥迪A6L是一款真正的好车。多年前奥迪A6是我们一款可望不可及的新车，因为被赋予了官车身份，普通老百姓只能远远观看。但是随着时代发展，越来越多的消费者开始购买奥迪A6L，这款新车已经走进了我们普通家庭。在今年8月份，新奥迪A6L又来到我们的身边，这次会给我们带来怎样的惊喜呢？一起来了解一下。

一直以来，我觉得每一代奥迪只会出一种款型让消费者购买，但是没想到今年新上市的新奥迪A6L匹配了两种外观，适应不同需求的消费者。其中区别最大的就是进气中网部分，采用了两种截然不同的设计，你更欣赏哪一种呢？

新奥迪A6L的外观采用了非常硬朗的设计，从车头来看，新奥迪A6L匹配了矩阵式的大灯，并且搭载的是LED光源，具有随动转向功能，照射范围更广，更加智能，而且颜值也更加帅气。

从侧面来看，车身腰线同样充满了气派感。让我真正感兴趣的就是，新奥迪A6L为中国市场专属打造提供了19英寸以及20英寸的定制轮毂设计，看得出来奥迪依然在中国市场加大了燃油车的投入。

至于尾部设计，采用的是纵阵式的尾灯设计，再加上充满厚重感的尾部线条与造型，让新车有着不错的仪式感。

新奥迪A6L的三围尺寸自然是拿手好戏，也特别越级，长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距是3024mm。作为一款中大型的三厢车，新奥迪A6L的舒适度依然很给力。

走进这款新车的内部，让我感受到了什么叫作三维未来感。不得不说，新奥迪A6L的内饰设计依然在线，拥有着不错的现代美学，车内搭载了三块高清电子大屏，这是奥迪比较出名的MMI车载系统，不仅高颜值，而且三块屏幕可以互动，美观度和实用性大大增强。此外，还匹配了真皮座椅，实木装饰面板，多色车内氛围灯，贯穿式的钢琴烤漆面板，以及向传统致敬的桃木饰板，舒适度和档次感提升明显。

新奥迪A6L还拥有5G-V2X智能驾驶系统，拥有安全预警系统，在紧急情况下可以提前介入，还配备了非常靠谱的主/被动安全科技，应用场景更加丰富。在实际试驾过程中，新奥迪A6L的智能辅助驾驶系统不仅灵敏，而且介入柔和，并没有突兀感，这种智能主动驾驶系统足以彰显了奥迪深厚的技术储备。

接下来我们再来聊聊动力系统，新奥迪A6L搭载了2.0T高功率发动机，以及同级别罕见的3.0T加电机组成的轻混系统。这款2.0T的发动机不必做过多介绍，设计成熟，故障率极低，油耗也很不错。至于传动部分，则是匹配得非常平顺的七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成已经使用多年，更新迭代至今几乎感觉不到顿挫，而且油耗和第一代车型相比得到了大幅下降。

不仅是动力性能有所提升，新奥迪A6L还搭载了双层隔音玻璃，拥有同级别比较出色的滤震系统，驾驶起来静音性好，舒适性给力，完全不输给纯电车。而且新车匹配了运动方向盘，还拥有三种驾驶模式可供选择，最主要的是也配备了渐进式的转向系统以及智能四驱，空气悬架，这样的搭配足以让新奥迪A6L依然成为这个级别的标杆车型。

如此看来，奥迪汽车不仅仅在新能源汽车发力，在燃油车领域同样是快速扩张。那么你看好新奥迪A6L这款车型吗？欢迎留言。

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