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领克01作为领克汽车的开篇之作，为领克品牌开拓国内市场起到了较为关键的作用。是一款注重实用性的紧凑级SUV，2.0T+8AT的动力总成，不到20万的起售价，相对于同级别合资车型而言还是具有较高的性价比。

领克01 EM-F高端智能电混SUV，突破传统油电混动的价值边界，兼顾节能的同时，不牺牲驾驶质感，

领克06 PHEV Shero粉色特别版采用粉紫撞色设计，将两种高饱和的色彩进行了巧妙融合，打造出春日蔷薇粉紫拼色车身，车更具独特辨识度。

紧凑级SUV是SUV市场中竞争最为激烈的细分领域，领克在这方面也是下了大功夫，领克05是领克推出的第三款紧凑级SUV，但是与领克01不同，它采用的是跨界SUV造型，并且产品定位在前两者之上。

以及领克05+Drive-E系列的2.0TD T5 Evo发动机坐拥265马力的最大输出功率，峰值扭矩高达380牛·米。面对市面上一众2.0T发动机讲究家用舒适性的调性，领克05这台发动机有着十分强悍的动力水准。

提到中大型SUV，大家往往想到的都是别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者等市面上较为热门的车型，如果再豪华一点可能就是凯迪拉克XT6、林肯飞行家等；有意思的是，这些能想到的中大型SUV毫无例外都是合资车型；能真正代表自主国产的中大型SUV却少之又少。

面对这样的市场空缺，继06之后，跳过07、08，领克直接推出09车型，该车作为领克旗下的第六款车型，定位于中大型SUV。值得一提的是，领克09与沃尔沃全新XC90来自同一个平台，同时也是领克旗下首款采用沃尔沃的SPA平台打造而来的车型，这也是该车最大的竞争优势。所以在底盘调教方面，领克09整合了沃尔沃的技术优势。采用了前双叉臂＋后多连杆悬架的组合方式，在结构上，双叉臂支撑性更强且具备独立特性，在很多偏性能的车型或者中高端车型上可以经常看见；而多连杆悬架的优势则在于既兼顾了不错的舒适度又能带来不强劲的动力性能。除此之外，新车还配备了空气悬架＋连续可调式减震器。反观目前的主流的自主品牌车型，配备空气悬架的车型少之又少，这也奠定了领克09豪华旗舰的定位属性。

关键词： 空气悬架 少之又少 强劲的动力