深圳商报记者 张 妍 周良成

刘育銮

(资料图)

电子零部件是智能网联汽车产业的基石。

从一家濒临倒闭的电子音响厂到中国汽车电子行业龙头企业，深圳市航盛电子股份有限公司通过持续的高研发投入，走出了一条自主创新的高质量发展之路。先后荣获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖、深圳市科学技术进步“市长奖”等，是国内汽车电子行业唯一一家被授予“国家认定企业技术中心”的企业、第一家荣获且两次获得“日产全球供应商创新大奖”的企业。

如今，航盛电子产品已覆盖智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源汽车控制电子、汽车音响系统等，成为日产、丰田、本田、红旗、上汽等传统车企的供应商，更受到小鹏、理想等造车新势力的青睐。

据统计，航盛电子国内市场覆盖率达90%，市场占有率达25%，也就是说，在国内道路上行驶的每4辆乘用车里，就有一辆车使用了航盛电子的汽车电子产品，同时正逐步进入国际十大汽车制造公司全球采购体系。

1997年，神龙富康轿车首次采用航盛电子的车载音响，开启航盛电子逐步占领国内车载信息娱乐系统的时代。时至今日，国内销售额前20位的车厂中有18家都是其车载信息娱乐系统的客户，市场覆盖率高达90%。

在快速发展的第二个10年，航盛电子实现了走出国门、与世界并肩，法国总统座驾配套智能屏订单就两次交到航盛电子手中。

标致雪铁龙集团打造的一款高端车型DS7，同时作为法国总统座驾，设计师提出要配套一款高硬度、低折射率的水滴形智能大屏。航盛电子用了一年半时间，反复试验，最终以精益求精的产品征服了法国设计师。今年，航盛电子再次接到这款智能大屏改款任务。

“目前订单已排到2026年。”航盛电子企业发展部总监涂莉娟告诉记者，为了不断提升产能，航盛全力打造自己的工业4.0全球制造体系，目前80%至90%产品均实现自动化生产，并将在2025年实现全部自动化，成为汽车电子产品的“无人工厂”，实现全产线全流程“数字化”。

紧紧围绕国家智能网联汽车路线规划，航盛电子进行基于视觉、雷达及多传感器融合的环境感知技术、智能决策技术、车辆协同控制技术等自动驾驶关键技术开发，为智能网联汽车发展不同阶段提供适应市场需求、具有市场竞争力的车载传感器和智能驾驶控制器。

涂莉娟表示，深圳系列政策法规的出台，将助推深圳智能网联汽车产业中各板块的快速崛起、产业链上下游活跃度的有效提升，还将推动深圳汽车零部件企业进入高速发展的快车道，推动整个行业的蓬勃发展。让包括航盛在内的全产业链上下游企业更有信心，大力投入研发，实现深圳智能网联汽车产业链自主可控，助力我国从“汽车大国”向“汽车强国”转变。

关键词： 汽车电子 国内市场 信息娱乐