纵观国内中高级轿车市场我们不难发现，谈到商务我们会想到帕萨特，谈到舒适我们会想到天籁，但当谈到这个级别的常青树时，我们无论如何也绕不开一台雅阁。

自1999年第六代雅阁车型进入中国市场以来，雅阁历代车型凭借全球同步的高品质，长期在B级车市销量排行中强势霸榜。如今，广汽本田雅阁用户交付已突破300万辆，雅阁全球销量已超过2200万辆，全球每十位雅阁车主，就有一位来自中国。

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对于一台1999年就被引入中国的本田旗舰车型而言，雅阁对于中国汽车市场所具备的引领性早已不局限于产品层面，在颠覆用户用车体验的同时，随着雅阁而来的还有革命性的先进技术、销售模式、营销体系与用车文化。正是这些，让雅阁缔造了300万用户的销量神话，也让雅阁拥有了属于自己的“神车现象”。

| 起步，就与世界同步

24年前，广汽本田作为国内汽车合资企业排头兵落地中国华南经济要地。彼时的中国汽车市场前景尚不明朗，一众欧洲车企对中国仍在试探性投放产品，中国汽车市场亟待新兴力量的介入，桑塔纳、捷达、富康早已经令中国消费者“审美疲劳”。就在此时，拥有最先进汽车技术的Honda全球战略车型第六代雅阁成为了这个市场所渴望的、久违的“新鲜感”。

“起步，就与世界同步”成为在当时最令人印象深刻的广告语。

从第六代雅阁开始，广汽本田用全球同步迭代开启了中国汽车市场的新时代，在此之后，中国消费者终于可以第一时间享受到其领先同级的技术和高价值的产品魅力，这也让雅阁凭借全球同步的高品质，顺利成为中国汽车市场中高级轿车的风向标。

1999年，随着雅阁的投产，全国第一家四位一体特约销售服务店正式挂牌开业，广汽本田不仅带来全球同步车型，更给国内消费者带来世界领先的服务体验，而率先实行“整车三年/十万公里”保修政策，更实现中高级轿车市场前所未有的创举。

与世界同步的优秀品质，领先世界的服务体验，让第六代雅阁上市仅一年销量便达到3.2万台，连续5年供不应求，截止到2002年六代雅阁停产时，累计销售已经到了13万辆。第七代、第八代以及第九代雅阁的推出，进一步实现了消费者移动梦想的升级需求。

| 技术的缔造与引领

作为一款全球车型，雅阁从1976年第一代诞生，到第十代热销全球，共历经46年进化。而第一代雅阁“应对能源危机，探求人车和谐”的诞生背景和造车理念为今后每一代车型的进化奠定了根基和方向。

在智能化层面，1981年，第二代雅阁搭载了世界上第一套真正意义上的车载导航系统Electro Gyrocator，它的诞生为之后的导航系统奠定了基础。到了第四代雅阁，日规车型提供导航系统，由惯性导航系统变成了现如今的GPS导航。2015年，本田发布了第一代Honda CONNECT智导互联系统，实现了车联网。2021年Honda CONNECT 3.0智导互联正式发布。

全新雅阁搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅支持自然语音识别，更支持在线音乐（QQ音乐）、在线电台（喜马拉雅、蜻蜓FM等）、交通违章查询等功能。导航系统支持在线/离线混合导航、用户行动预测功能，同时还支持通过手机将导航信息发送到车机、最后一公里导航以及车友组队功能。与此同时，用户还可以通过手机实现开关空调、解锁车辆、查看车辆状况、查看电子围栏等功能。

在动力层面，本田总是将革新的技术运用在新一代雅阁的身上，VTEC系统、i-VTEC、地球梦科技、i-MMD混动系统、相容性车身技术、Honda SENSING安全超感等技术伴随着雅阁的成长与进化。不断进行的革新和突破，构成了雅阁强大的市场竞争力。

从第一代雅阁的CVCC发动机到第二代雅阁搭载的全球首套车载导航系统Electro Gyrocator，从第三代雅阁在前驱车型中首次采用四轮双横臂式独立悬挂系统到第五代雅阁采用2.2L VTEC发动机，再到第六代雅阁加入智能防盗启动锁止系统、第七代雅阁2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、第八代雅阁首次使用本田ACE安全车身，第九代雅阁充分展现Honda FUNTEC技术精髓，直至第十代雅阁融合先进的智导互联科技，几乎每一代雅阁都在所在的年代扮演了技术“领潮儿”的角色。

纵观中国汽车市场发展，中国汽车用户对于混动车型的消费观念从近3-4年才开始，在这段时间中，本田i-MMD混动系统无疑对消费观念的转变起到了重要作用。从一开始对于混动技术的不信任，到如今成为用户心目中经济、高效、品质的代名词，以及其它车企混动技术对标的模板。本田i-MMD混动技术不仅为用户带来了更高品质的用车体验，同时也侧面印证了本田对于汽车市场技术的推动作用。

| 品质口碑成就“绝对自信”

进入中国的23年以来，广汽本田雅阁也遇到过许多有竞争力的对手，无论是帕萨特、迈腾，还是凯美瑞、天籁，他们都曾经在某个时期对雅阁造成了不小压力。但随着消费升级的来临，消费者在选择一款产品时早已将不局限于产品这个单一维度，品质、口碑也成为了一款产品形成竞争力的关键，而这些恰恰是雅阁如今依然成为年度合资轿车销冠的常客的核心原因。

多年来，雅阁不仅在J.D.Power VDS（车辆可靠性研究）耐久性能评选中排名第一、连续三年获得中国汽车行业客户满意度调研结果最佳中型车奖，还蝉联三年中国新车质量研究SM(IQS)中型高端轿车新车质量第一名、稳居《中国汽车保值率报告》细分市场保值率第一。

安全性方面，第十代雅阁荣获了2019年度第二批C-NCAP评价车型五星安全认证 。据了解，中国新车评价规程（C-NCAP）是目前国内最全面的安全性能测试标准，自2006年正式实施至今，历经4次改版，评判标准愈发严苛。2018版C-NCAP规则从2018年7月开始实施，堪称史上最严苛的C-NCAP标准。在这种情况下，第十代雅阁延续第八、第九代出色的安全成绩表现，出色地完成乘员保护、行人保护、主动安全试验项目，依旧能获得五星安全评价，证明了雅阁一如既往的高品质安全实力。

此外，雅阁在各大专业机构的新车质量调研、车辆耐久性能评选、客户满意度调研等评价中也都获得了优秀的成绩。

结语：进入中国的23年以来，雅阁带给市场的绝不仅仅是“突破300万用户”的傲人成绩，更是依托历史传承、技术引领以及优秀品质所形成的“雅阁现象”。这种“雅阁现象”已成为中国汽车市场蓬勃发展的缩影，雅阁所代表的的早已不仅仅是一款中高级轿车产品，而是技术、品质与开创者的代名词，这也是雅阁能在如今不断变化升级的汽车市场中依然稳健的重要原因。

关键词： 广汽本田 导航系统