尽管如今是新能源汽车的时代，但由于纯电车型和燃油车型的动力差异，让很多追求性能的消费者，一直对纯电车型存在偏见，也正是这种原因，让国内市场中出现了一个声音“纯电无操控”。但是，极氪001的出现，将以一己之力打破人们对于纯电车型的偏见，那么它是如何做到的呢？接下来，我们就来一起看看。

你的极速只是极氪001的起漂点

【资料图】

极氪001在8月10日以207.996km/h的成绩完成了一项壮举，而这项壮举便是“电动车最快漂移速度挑战”。从数据便可以感受到，极氪001强大的动力性能，要知道，哪怕是燃油车一般最高时速也很难上到200km/h，更别说在漂移的时候了，但极氪001它就是做到了，并且还将这项成绩做到了极致，荣获了吉尼斯世界纪录。与此同时，极氪001还以49.05秒的成绩完成了另一项世界纪录，这项世界纪录不仅要求车辆在不能超过一分钟的时间内，完成50个间距15.2米的绕桩挑战，途中还不能碰到障碍物，可见这项纪录也是非常困难的，但极氪001仍然以自身卓越的操控性能，以优异的成绩打破了这项纪录，成为了名副其实的吉尼斯世界纪录双料王。

光有爆发还不够，持久才是真

极氪001之所以能够达到207.996km/h的漂移速度，离不开它的极限爆发力。该车搭载了高性能永磁双子电驱系统，其由两台高性能永磁同步电机，并且每个电机都可以输出200kW的最大功率，同时这两台电机还采用了均匀分布的布局，这样做不仅可以让车辆的车身重量更加平均，并且还让极氪001的最大轮端扭矩达到了7680N·m，正是这样的强大性能，让该车拥有了3.8秒的零百加速度，足以媲美市面上百万级别的性能跑车。

而强大的爆发力不足以支持极氪001完成上述两项艰巨的任务，因为两项吉尼斯世界纪录更多的是需要持久力。得益于极氪001的永磁双子电驱系统，其在行驶到160km/h的时候，电动机转速可以达到16500rpm/min，让该车的动力源源不断，始终处于顶峰，同时，极氪001还配备了8层发卡式扁线定子绕组技术，这项技术可以让电机满槽率提升70％，可以实现高达97.86％的极高电机功率，让电机的热衰减降到了最低，从而保障电机的持续加速性能，让动力更加持久。

精准操控，让车身更稳

“电动车漂移最快挑战”的吉尼斯世界纪录是靠速度取胜，那么“电动车最快绕桩挑战”吉尼斯世界纪录靠的便是极氪001的精准操控，以及稳定的车身。该车采用了宽体低重心的底盘设计，这样的设计让极氪001的前后荷轴比达到了50:50，再加上可变转向比系统，以及智能四驱系统，让该车的最小转弯半径可以达到5.9m，让极氪001在极速连续转弯的时候，更加得心应手，毕竟谁不喜欢一辆“指哪打哪”的纯电车呢？此外，极氪001的车身扭转刚度达到了40000N·m/deg，并且还搭载了高性能底盘悬架系统，让极氪001不仅刹得住，同时也有强大的可控性和稳定性。

软硬件协同，打造极氪式操控

当然，极氪001除了硬件上扛得住，软件上也是当仁不让的。该车采用了极氪智能驱动系统和智能dTCS分布式牵引力控制系统，通过该车的7个核心控制器指挥33个智能驱动硬件，从而实现对车辆的完美掌控。此外，极氪001仅需0.4秒便可实现后驱/四驱的智能切换，而这一切都要归功于“极氪闪电切换系统”，为用户提供全场景的用车体验，同时极氪001还提供有三种驱动模式，联动6大ECU，再根据车身18个传感器，实现主动控制动能回收，保证了车辆的续航里程，让用户的出行更有保障。

结言

极氪001是极氪汽车旗下的一台豪华猎装轿跑，它虽是一款纯电动车，但是却凭借着自身卓越的操控性能，以自身优越的成绩首创了两项吉尼斯世界纪录，用事实去打破了人们对于纯电车型的偏见，让“电车无操控”成为无稽之谈，同时它3.8秒的百公里加速成绩，放在目前国内的30万级汽车市场中，也是天花板级的存在，甚至在操控性能和机械素质方面能够媲美百万级的纯电跑车，可见极氪001的操控性能还是值得信赖的。此外，极氪001在智能化科技方面也搭载了很多，强大的性能与智能化科技的协同，让极氪001打造出了一个全新的操控方式，它就是“极氪式操控”。

关键词： 世界纪录 漂移速度 转弯半径